L'aluminium est un métal non ferreux couramment utilisé dans diverses industries à des fins différentes. Des pièces d’avion aux appareils électroniques grand public complexes, la polyvalence de l’aluminium est inégalée. Ses propriétés uniques et son adaptabilité en ont fait un choix de premier ordre en matière d'usinage CNC pour produire des composants légers, durables et de précision.
Mais qu’est-ce qui le rend si idéal pour l’usinage CNC ? Pour répondre à cette question, commençons par l’origine de l’aluminium et le rôle de ses alliages.
L’aluminium est l’élément métallique le plus abondant dans la croûte terrestre. Selon l’Institut international de l’aluminium, la production annuelle mondiale d’aluminium primaire a atteint environ 67 millions de tonnes en 2023. Comme la plupart des autres métaux, l’aluminium existe dans la croûte terrestre sous forme de minerai, principalement sous forme de bauxite. Pour extraire l’aluminium à des fins industrielles, un processus en deux étapes est utilisé. Premièrement, le procédé Bayer est utilisé pour raffiner la bauxite en alumine (oxyde d'aluminium). Ensuite, l’alumine subit une électrolyse pour produire de l’aluminium pur.
L'aluminium pur (99 % ou plus) est léger, malléable, résistant à la plupart des formes de corrosion, non magnétique et excellent conducteur de chaleur et d'électricité. Cependant, il est trop faible pour la plupart des applications commerciales.
Pour surmonter cette limitation, l’aluminium est combiné à des éléments tels que le magnésium, le silicium, le zinc et le cuivre pour former des alliages. Ces alliages améliorent également davantage les propriétés naturelles de l’aluminium. De plus, en ajustant la composition des éléments d’alliage, les propriétés des alliages d’aluminium peuvent être adaptées pour répondre aux exigences spécifiques de différentes applications.
Examinons ensuite en profondeur les principaux avantages de l’utilisation de l’aluminium pour l’usinage CNC.
L'aluminium est l'un des métaux les plus faciles à usiner en raison de sa nature tendre et ductile. Les fabricants peuvent l’usiner trois, voire quatre fois plus rapidement que d’autres matériaux d’usinage courants tels que l’acier et le titane. Cela signifie moins de travail et de temps nécessaires, ce qui entraîne une baisse des coûts de production.
De plus, l’action de coupe douce de l’aluminium produit des copeaux propres et minimise les interférences pendant le processus de coupe. Cela facilite la production précise de géométries complexes et de tolérances serrées. Son faible risque de déformation pendant le traitement garantit une précision élevée, ce qui est particulièrement précieux pour les applications de précision dans des industries telles que l'aérospatiale et les dispositifs médicaux.
L'aluminium a une densité environ un tiers de celle de l'acier mais offre une excellente résistance. Ce rapport résistance/poids élevé a conduit à son utilisation généralisée dans les industries du transport, notamment les automobiles, les trains, les avions et les bateaux. Alors que l’efficacité énergétique devient une priorité majeure, l’aluminium remplace de plus en plus les métaux plus lourds dans la construction des panneaux extérieurs et des structures internes, contribuant ainsi à réduire le poids sans sacrifier la durabilité ou la résistance.
L'aluminium forme naturellement une couche d'oxyde protectrice lorsqu'il est exposé à l'air, contribuant ainsi à prévenir une corrosion accrue. Cette propriété inhérente évite le besoin de revêtements anticorrosion lourds et coûteux qui sont souvent requis par d'autres matériaux dans de nombreuses applications.
Il est important de noter que la résistance à la corrosion de l’aluminium varie considérablement selon les différentes qualités, ce qui dépend de leur capacité à résister à l’oxydation et aux dommages chimiques. Nous aborderons ce sujet plus en détail plus tard.
L'aluminium est un matériau hautement conducteur, tant électriquement que thermiquement. Électriquement, sa conductivité est juste derrière le cuivre. C'est pourquoi l'aluminium est si populaire dans des applications telles que les câbles, la transmission de puissance et les appareils électroniques, en particulier lorsque des matériaux légers sont requis.
Sur le plan thermique, l’aluminium présente également de bonnes performances, avec environ 60 % de la conductivité thermique du cuivre. Cela permet d'éviter une accumulation excessive de chaleur lors de l'usinage CNC et est également utile dans des applications telles que les dissipateurs thermiques électroniques, les composants de moteurs automobiles et les systèmes de climatisation.
Contrairement à certains matériaux qui deviennent cassants et perdent de leur résistance à basse température, l'aluminium conserve bien ses propriétés mécaniques dans des conditions inférieures à zéro. Cette propriété est essentielle dans l’industrie spatiale et le stockage de gaz liquéfiés pour des applications telles que les réservoirs et systèmes cryogéniques.
Les pièces usinées en aluminium sont particulièrement populaires dans l'électronique grand public, comme les smartphones, les ordinateurs portables, les tablettes et les téléviseurs à écran plat. Cela n’est pas seulement dû à leur résistance et à leur légèreté, mais également à leur attrait esthétique. L’aluminium a naturellement une surface argentée et élégante qui est très réceptive aux peintures et aux teintes. Plus important encore, l’aluminium est idéal pour l’anodisation, un processus qui épaissit la couche d’oxyde protectrice de la pièce.
L'Anodisation facilite également la coloration de l'aluminium usiné. La couche anodisée est très poreuse, permettant aux colorants de pénétrer et de se lier au métal. Comme la couleur est incrustée dans la couche d’oxyde résistante, elle est moins sujette à l’écaillage ou à l’écaillage, garantissant ainsi une finition durable.
L'aluminium est l'un des matériaux les plus recyclables au monde, avec un taux de recyclage supérieur à 75 % à l'échelle mondiale. Cette recyclabilité élevée signifie que les composants en aluminium usagés peuvent être fondus et réutilisés sans perte significative de qualité, réduisant ainsi les déchets et préservant les ressources naturelles. Dans l’usinage CNC, où de grandes quantités de copeaux et de déchets sont générés en raison de la nature soustractive du processus, la recyclabilité de l’aluminium est particulièrement avantageuse.
Comme mentionné précédemment, l’aluminium se décline en de nombreux types d’alliages différents. Les alliages d'aluminium sont généralement classés en qualités (séries) variées en fonction des principaux éléments d'alliage qu'ils contiennent, tels que le cuivre, le magnésium, le silicium ou le zinc. Cette section traite des alliages d'aluminium courants basés sur l'élément d'alliage principal.
Série | Élément d'alliage principal | Caractéristiques principales | Applications typiques |
1000 | 99 % d'aluminium | Excellente conductivité électrique, forte résistance à la corrosion, excellente maniabilité, résistance relativement faible | Conducteurs électriques, équipements chimiques, réflecteurs |
2000 | Cuivre | Haute résistance et excellente résistance à la fatigue, résistance à la corrosion limitée | Composants aérospatiaux, articles de sport très sollicités, équipements militaires |
3000 | Manganèse | Bonne ouvrabilité, résistance modérée, bonne résistance à la corrosion | Canettes de boissons, toiture, ustensiles de cuisine |
4000 | Silicium | Point de fusion bas, bonnes caractéristiques d'écoulement | Matériaux d'apport pour soudage, pièces moulées |
5000 | Magnésium | Excellente résistance à la corrosion, résistance modérée à élevée, bonne soudabilité | Construction navale, réservoirs de carburant et structures marines |
6000 | Magnésium et Silicium | Résistance moyenne, bonne résistance à la corrosion, bonne formabilité, soudabilité | Composants structurels et aérospatiaux, pièces automobiles |
7000 | Zinc (et parfois Magnésium, Chrome, Cuivre) | Très haute résistance, moins de résistance à la corrosion que la série 2000 | Composants aérospatiaux, véhicules militaires, armement, pièces hautes performances |
8000 | Divers (par exemple, lithium, fer) | Propriétés variées selon les éléments, usages spécialisés | Feuille d'aluminium, emballages pharmaceutiques, feuilles de batterie |
Le choix de la nuance d’aluminium dépend des exigences spécifiques de l’application :
Dans cette section, nous présenterons les méthodes d'usinage les plus courantes pour les alliages d'aluminium.
Le Fraisage CNC est l'une des méthodes les plus courantes et les plus polyvalentes pour l'usinage de pièces en aluminium. Il utilise des outils de coupe rotatifs pour façonner le matériau de la pièce en aluminium. Avec l'introduction de systèmes de commande numérique par ordinateur (CNC), de changeurs d'outils automatiques et de carrousels d'outils, ces machines peuvent créer des géométries, des trous et des contours de surface complexes avec une plus grande précision et efficacité. Les fraiseuses CNC sont disponibles dans des configurations allant de 2 à 12 axes, avec 3 à 5 axes étant le plus couramment utilisé.
Le le tournage CNC est principalement utilisé pour la fabrication de pièces cylindriques ou coniques en aluminium, telles que des arbres, des bagues et des filetages. Au cours de ce processus, la pièce en aluminium tourne, tandis qu'un outil de coupe stationnaire enlève de la matière pour obtenir la forme souhaitée. Cette méthode permet une haute précision et un excellent état de surface dans un temps relativement court, ce qui la rend particulièrement adaptée à la production en grand volume. Les opérations typiques effectuées sur un tour CNC comprennent les tâches liées au tournage telles que le tournage cylindrique, le cône, le dressage et le filetage. Les tours CNC modernes peuvent également effectuer des opérations secondaires telles que le perçage, le rainurage et le taraudage, permettant une plus grande polyvalence.
En utilisant un faisceau laser focalisé, les machines laser CNC brûlent ou vaporisent l'aluminium pour créer des bords nets et sans bavures avec une grande précision. Il convient à la production de conceptions complexes, d'angles vifs et de tolérances serrées, en particulier dans des applications telles que l'aérospatiale, l'électronique et les panneaux décoratifs. La découpe laser CNC offre une précision et une qualité de bord supérieures. Mais il est moins efficace pour couper des feuilles d’aluminium plus épaisses en raison de la déformation thermique et des vitesses de coupe plus lentes. Malgré cette limitation, la découpe laser reste un choix populaire pour les projets impliquant des composants en aluminium d'épaisseur fine à moyenne.
La découpe au plasma CNC utilise un arc plasma à haute vitesse, généré en chauffant de l'air comprimé à des températures extrêmement élevées, pour faire fondre de l'aluminium jusqu'à six pouces d'épaisseur. Une tête de torche contrôlée par ordinateur suit une trajectoire de coupe précise, tandis que l'air comprimé souffle le matériau en fusion pour une coupe nette. Cette méthode est rapide, économique et relativement simple à mettre en œuvre. Bien qu'elle soit moins précise que la découpe laser et puisse nécessiter une finition supplémentaire pour lisser les bords rugueux, la découpe plasma CNC reste un choix populaire dans des secteurs tels que la construction, la construction navale et l'industrie lourde.
Contrairement à la découpe laser et plasma, la découpe jet d’eau ne génère pas de chaleur. Il s’agit d’un processus de découpe à froid utilisant un jet d’eau à haute pression mélangé à un matériau abrasif pour couper l’aluminium. Cette méthode préserve les propriétés de l’aluminium en évitant de brûler, de se déformer ou d’altérer sa structure. La découpe au jet d'eau peut traiter l'aluminium de n'importe quelle épaisseur avec une précision exceptionnelle et des bords lisses. Bien qu'il soit plus lent que le découpage au plasma, il est idéal pour les conceptions complexes et est couramment utilisé dans l'aérospatiale, l'automobile et la fabrication sur mesure, nécessitant un post-traitement minimal.
Bien que l'aluminium soit très apprécié pour son usinabilité et sa polyvalence, certains défis peuvent survenir lors de l'usinage CNC. Vous trouverez ci-dessous quelques-uns des défis les plus courants rencontrés :
L'aluminium a tendance à produire des copeaux longs et continus lors de l'usinage, en particulier avec les nuances plus tendres comme les séries 1000 et 3000. Ces longs copeaux peuvent s'emmêler, obstruer potentiellement l'outil de coupe et perturber le processus d'usinage, entraînant des inefficacités ou des défauts. Pour gérer cela, des fluides de refroidissement, des ventilateurs ou des systèmes de gestion des copeaux doivent être adoptés.
La malléabilité et la douceur de l’aluminium peuvent faire adhérer le matériau aux bords de l’outil de coupe, un phénomène connu sous le nom de bord accumulé (BUE). Cette accumulation réduit la durée de vie de l'outil, affecte l'état de surface et entraîne des imprécisions dimensionnelles. L'utilisation d'outils tranchants avec des revêtements appropriés, tels que le nitrure de titane (TiN), et l'application d'une lubrification appropriée peuvent minimiser ce problème.
Bien que les alliages d'aluminium aient une conductivité thermique élevée et dissipent efficacement la chaleur, des vitesses de coupe élevées et des charges de coupe lourdes peuvent empêcher la chaleur de se disperser rapidement à travers le matériau. Dans ces cas-là, l’utilisation d’un liquide de refroidissement et l’optimisation des vitesses de coupe et des avances peuvent contribuer à atténuer les effets négatifs de la dilatation thermique.
Lors de l’usinage, la légèreté de l’aluminium peut parfois entraîner une instabilité de positionnement, en particulier avec des pièces à paroi mince ou plus longues sujettes à la déformation. Par conséquent, dans l'usinage CNC, une conception appropriée des fixations et des méthodes de maintien stables sont essentielles pour garantir la précision et éviter la distorsion des pièces.
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