エンジニアリングと建設の材料の参加に関しては、リベットと溶接は間違いなく、最も広く使用されている2つの方法です。 シートメタル製造では、これらの2つの手法は、カスタムシートメタルパーツを結合するための優れた選択肢を決定するために互いに比較検討されることがよくあります。材料の互換性、共同強度の要件、環境条件、分解または柔軟性の必要性など、いくつかの要因を考慮する必要があるため、それらの間の決定は必ずしも簡単ではありません。
このガイドは、両方の方法の利点、制限、および優先アプリケーションに関する実用的な洞察を提供し、プロジェクトに最適なアプローチについて情報に基づいた決定を下すのに役立ちます。

リベットは、a fastener を使用してリベットと呼ばれる機械的な固定プロセスで、2つ以上の素材を一緒に結合します。通常、リベットは頭、シャンク、尾で構成されます。
リベッティングプロセスでは、リベットは、材料のアクセス可能な側面に頭が配置され、尾が反対側の尾を置いて、わずかに特大の事前掘削または自己ピアスの穴に挿入されます。次に、ハンマー、リベットガン、油圧プレスなどのツールを使用して、尾を変形させます。この変形は、2番目のヘッド(ショップヘッドまたはバックテールとして知られています)を形成します。尾が膨張すると、2つの頭の間で材料をしっかりと固定し、堅牢で永続的な接続を作成します。

リベットが接続された接続/ジョイントは非常に強く耐久性があります。リベットは、接続された材料全体にストレスを分配し、負荷をかける能力と障害に対する抵抗を改善するのに役立ちます。これらのジョイントは、引張、せん断、および複合力を含むさまざまな負荷条件を処理するように設計できます。リベットの2つのタイプのリベットジョイントは、ラップジョイントです。ここでは、2つのピースがオーバーラップしてリベットされています。バットジョイント。目的のジョイントを作成するには、異なるリベットの種類 - 材料、強度の要件、およびジョイントのアクセス性に基づいて選択できます。
リベットは、何世紀にもわたって資料を結合する信頼できる方法であり、さまざまな業界で不可欠な独自の利点を提供しています。
シンプルで費用対効果の高い
リベットプロセスは操作が簡単で、最小限の機器が必要です。電力と特殊な機械を必要とする溶接とは異なり、リベットは手動または最小電力で実行でき、特に小規模または複雑でないアプリケーションでは、多くのアプリケーションにとって手頃な価格のポータブルなオプションになります。
異なる材料の互換性
リベットを使用して、異なる材料を結合できます。材料が類似した特性(特に融点)がある場合に最適に機能する溶接とは異なり、リベットは金属、プラスチック、複合材料、または布地を効果的に留めることができます。この柔軟性は、航空宇宙のような産業で特に価値があります。航空宇宙では、同じ構造に異なる材料が組み合わされて、強度、体重、パフォーマンスを最適化します。
強くて耐久性のある接続
リベットは、リベットを変形させることにより機械的結合を形成し、それが分離、振動、ストレスに効果的に抵抗する緊密で安全な接続を作成します。周期的な負荷を備えた環境では非常にうまく機能します。この永続的な機械的変形(特に固体リベット)は、ボルトやネジなどのファスナーよりも耐久性を高めることができます。
熱は必要ありません
リベットは高温を必要としないため、結合される材料の熱歪みや弱体化のリスクはありません。これは、溶接プロセス中に損傷する可能性のあるアルミニウムや特定の複合材料などの熱に敏感な材料を操作する場合に特に有益です。
リバーシブル場合によっては
ブラインドリベットなどの特定の種類のリベットは、片側アプリケーションを可能にします。さらに、多くの場合、永続的なものですが、特にブラインドリベットが使用される場合は、一部のリベット付きジョイントをメンテナンスまたは修理のために分解できます。
ただし、留め方と同様に、リベットには制限が付いています。これは、プロジェクトのために選択するときに考慮する必要があります。
目に見えるリベットヘッド
リベットは通常、表面に目に見えるリベットヘッドを残し、表面仕上げを破壊する可能性があり、美学が重要な用途では望ましくない場合があります。たとえば、滑らかできれいな外観が非常に重要な消費者製品または車両では、リベットヘッドの存在は全体的な外観を損なう可能性があります。
限られた強さ
リベットは動的で高振動環境に適していますが、通常、溶接と同じ負荷をかける容量を提供しません。極端な荷重をかける条件では、リベット付きのジョイントは、溶接接合部と比較してせん断強度と引張強度が低く、材料の最大構造の完全性を溶接ほど効果的に維持できない場合があります。
重量の考慮事項
リベットは、特に複数のリベットが使用される場合、構造に重量を加えることができます。溶接や接着剤などの他の固定方法と比較して、リベットは必ずしも最も軽量のソリューションではない場合があります。これは、体重減少が重要な航空宇宙のようなアプリケーションでは不利な可能性があります。
インストールの課題
リベットは一般によりシンプルで手頃な価格ですが、特定のアプリケーションでは、インストールプロセスは労働集約的なものになる可能性があります。大量生産または大規模な構造では、リベットを設置して設置すると、特に多数のリベットを手動または油圧ツールを使用して配置および変形させる必要がある場合に、より多くの人材が必要になる場合があります。さらに、非常に厚い材料の場合、リベットは、有限の数のファスナーと連続結合を提供する能力が制限される場合があります。固体リベットなどの一部のリベットには、関節の両側へのアクセスも必要です。これは、限られたスペースや複雑なアセンブリでは非現実的である可能性があります。

機械的ファスナー(リベット)を使用して材料を結合するリベットとは異なり、溶接は基本材料に熱を適用することにより、強力で永続的な結合を作成します。電気アーク、ガス火炎、レーザーなどの熱源は、関節に向けられ、材料の端を溶かし、融合させます。熱が除去された後、溶接は冷却して固化し、通常、材料自体と同じくらい強い、あるいは強いシームレスな結合を形成します。多くの場合、ロッドやワイヤーなどのフィラー材料が追加され、ジョイントを強化し、材料間のギャップを埋めるために追加されます。

溶接されたジョイントは、溶接中の材料の物理的な配置と設計について説明します。一般的な溶接ジョイントには以下が含まれます。

これらのさまざまなタイプの溶接ジョイントを効果的に作成するために、異なる溶接プロセスが使用されます。ここでは、最も一般的に使用される溶接方法のいくつかを紹介します。
製造、建設、または修理において、溶接は、高性能で長期にわたる接続を作成するための重要なプロセスのままです。
高強度
溶接されたジョイントは通常、基本材料と同じくらい強く、時にはさらに強いです。これは、溶接プロセスが分子レベルで材料を融合し、潜在的な故障のために追加の弱点または領域なしで均質な結合を作成するためです。さらに、溶接ビーズが基本材料よりも厚い場合、溶接補強材は、関節の強度をさらに高めることができます。
シームレスできれいなジョイント
TIGやレーザー溶接などの溶接方法は、プロセスを正確に制御するため、高品質でシームレスな仕上げをもたらします。これにより、美学や構造の完全性が重要な場合、溶接は優れた選択になります。
汎用性
溶接は、金属(鋼、アルミニウム、ステンレス鋼、チタン)や熱可塑性物質など、幅広い材料を結合するために使用できます。さまざまな溶接技術により、薄いシートから厚い重いコンポーネントまで、さまざまな厚さを結合できます。さらに、溶接は設計の柔軟性を提供し、さまざまな関節形状、角度、方向を可能にします。
溶接は強度、耐久性、汎用性を提供しますが、制限もあります。
物質的な制限
溶接は異なる材料に結合することができますが、材料の特性が大幅に異なる場合(たとえば、融点、熱膨張速度など)、通常はより困難です。材料特性の違いは、亀裂、気孔率、または弱い関節などの問題を引き起こす可能性があります。これらのケースには、特別な技術またはフィラー材料がしばしば必要であり、プロセスをより複雑にします。
熱歪み
溶接中の高温は、特に薄いまたは熱に敏感な材料で、材料の熱歪みまたは反りを引き起こす可能性があります。これにより、寸法の不正確さや内部ストレスが発生する可能性があり、内部ストレスが発生する可能性があります。これには、矯正や熱処理などの追加プロセスが必要になる場合があります。
高いスキル要件
溶接には、高品質の結果を達成するために高いスキルレベルと経験が必要です。技術のわずかな変動でさえ、不適切な融合、弱い関節、過度の熱入力などの欠陥につながる可能性があります。
コスト
溶接装置の購入コストとメンテナンスは、特にTIG溶接やレーザー溶接などの特殊なプロセスで非常に高くなる可能性があります。さらに、一貫した電源は全体的な費用を追加できます。
安全リスク
溶接プロセスにより、オペレーターは高温、放射線(UVおよびIR)、および潜在的に危険な煙またはガスにさらされます。

上記のこれら2つの結合方法を導入することで、リベットと溶接を包括的に理解しています。プロジェクトに最適なテクニックを決定するのに役立つように、次々に1つを選択する時期に関する簡単なガイドを次に示します。
リベットと溶接の議論では、正しい選択はプロジェクトの特定の要件に依存します。リベットは、分解しやすいものや熱に敏感な材料を使用しているものが必要な場合に最適なオプションです。一方、溶接は、その強さ、永続性、設計の柔軟性を際立たせています。これらの重要なポイントを念頭に置いて、プロジェクトに最適な情報に基づいた決定を下すことができます。
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金属スプーンについて考えてください。ハンドルを軽く押すと、少し曲がりますが、手放すとすぐに戻ってきます。ただし、より強く押すと、スプーンが永続的な曲がり角になります。その時点で、あなたはスプーンの降伏強度を通り過ぎました。この記事では、降伏強度の意味、引張強度や弾性限界などの関連するアイデアとどのように比較されるか、そしてそれが現実の世界で重要な理由を探ります。また、降伏強度と一般的な材料の典型的な値に影響を与える要因についても見ていきます。 降伏強度とは 降伏強度は、材料が永続的に変形し始める応力レベルです。簡単に言えば、それは素材が跳ね返り(弾性挙動)を止め、完全に逆転しない方法で曲げまたは伸びを開始するポイントです。降伏強度の下で、力を除去すると、材料は元の形状に戻ります(その長さに戻るスプリングのように)。降伏強度を超えて、材料は永遠に変化します。 これをよりよく理解するために、ストレスと緊張という2つの重要な用語を分解しましょう。ストレスは、断面領域で割った材料、または単に材料内の力の強度に加えられる力です。あなたはそれを圧力と考えることができますが、ストレスは外部のプッシュではなく内部反応を説明します。ひずみとは、長さの変化を元の長さで割ったように計算される材料の変化の形状です。ひずみに対するストレスをプロットすると、aが取得されますストレス - ひずみ曲線これは、負荷が増加するにつれて材料がどのように動作するかを示しています。 ストレス - ひずみ曲線の初期の部分では、材料は弾力的に振る舞います。ストレスとひずみは比例し(フックの法則の下で直線)、荷重が除去されると材料は元の形状に戻ります。この領域の終わりは弾性限界です。降伏強度は、この移行を弾性の挙動からプラスチックの挙動に示し、可逆的な変形と不可逆的な変形の境界を定義します。 軟鋼のような多くの延性金属の場合、この移行は鋭いものではなく徐々にです。降伏強度を一貫して定義するために、エンジニアはしばしば0.2%のオフセット方法を使用します。それらは、曲線の弾性部分に平行なラインを描画しますが、0.2%のひずみによってシフトします。この線と交差する点は、曲線と交差する点が降伏強度としてとられます。これは、明確な降伏点が存在しない場合でも、降伏強度を測定するための実用的で標準化された方法を提供します。 降伏強度と引張強度 定義したように、降伏強度は、材料が永続的に変形し始めるストレスです。しばしば究極の引張強度(UTS)と呼ばれる引張強度は、材料が壊れる前に耐えることができる最大応力です。その点に達すると、材料は追加の負荷を運ぶことができなくなり、すぐに骨折が続きます。 どちらも材料がストレスにどのように反応するかを説明しますが、それらは異なる限界を表しています。降伏強度は永久変形の開始を示しますが、引張強度は限界点を示します。たとえば、スチールロッドを引っ張ると、最初に伸長します。降伏強度を通り過ぎると、永続的な伸びが必要です。張力強度に達するまで続けてください。そうすれば、ロッドは最終的にスナップします。 実用的な設計では、エンジニアは、コンポーネントが持続的な損傷をせずに機能的なままでなければならないため、降伏強度に重点を置いています。引張強度は依然として重要ですが、通常、使用中には決して発生しない故障条件を示します。 引張強度に加えて、降伏強度は、しばしば他の2つの概念と混同されます。 弾性制限:弾性制限は、荷重が除去されると、元の形状に完全に戻っている間に材料が取ることができる最大応力です。この制限以下では、すべての変形は弾力性があり、可逆的です。多くの場合、弾性限界は降伏強度に非常に近いため、2つは同じように扱われます。弾性制限は正確な物理的境界を示しますが、降伏強度は一貫して測定して安全な設計に使用できる標準化されたエンジニアリング値を提供します。 比例制限:この用語は、応力 - 伸縮曲線の線形部分に由来します。比例制限は、フックの法則に従って、ストレスと緊張が直接的な割合で増加するポイントです。通常、弾性制限と降伏強度の両方の前に発生します。この点を超えて、曲線は曲がり始めます。関係はもはや完全に線形ではありませんが、材料はまだ弾力性があります。 降伏強度に影響を与える要因 降伏強度は固定されたままではありません。いくつかの材料と環境要因に応じて変化する可能性があります。ここに最も一般的なものがあります: 材料組成(合金要素) 金属の構成は、その降伏強度に大きな影響を与えます。金属では、合金要素を追加すると、それらを強くすることができます。たとえば、炭素、マンガン、クロムなどの元素が添加されると、鋼は強度を獲得しますが、炭素が多い場合も脆弱になります。アルミニウム合金は、銅、マグネシウム、亜鉛などの元素から強度を得ます。これらの追加により、金属内に脱臼の動きをブロックする小さな障害物(プラスチック変形の原子レベルのキャリア)が生じ、降伏強度が高まります。簡単に言えば、金属の「レシピ」により、曲がりが難しくなり、簡単になります。そのため、ソーダ缶のアルミニウムは柔らかく柔軟であり、航空機の翼のアルミニウムは他の金属と混合しているため、降伏強度がはるかに高くなっています。 粒サイズ(微細構造) 一般に、穀物が小さいことはより高い強度を意味し、ホールとペッチの関係によって記述されている傾向です。その理由は、穀物の境界が転位運動の障壁として機能するため、より細かい粒子はより多くの障害物を生み出し、金属をより強くすることです。冶金学者は、制御された固化または熱機械処理を通じて穀物のサイズを改良します。たとえば、多くの高強度の鋼と超合金は非常に細かい穀物で設計されており、非常に大きな穀物を持つ金属がより簡単に収量する傾向があります。 熱処理 金属の加熱と冷却の方法は、その構造を変えることができ、したがってその降伏強度を変えることができます。アニーリング(遅い加熱と冷却)金属を柔らかくし、降伏強度を低下させ、内部応力を緩和することにより延性を引き出します。消光(水または油の急速な冷却)は、構造を硬くてストレスのある状態にロックし、降伏強度を大幅に増加させますが、金属を脆くします。バランスを回復するために、クエンチングの後に続くことがよくあります気性、タフネスを改善する中程度の再加熱ステップ。 適切な熱処理を選択することにより、メーカーはアプリケーションに応じて金属をより硬く、または柔らかくすることができます。たとえば、スプリングスチールは高降伏強度を達成するために処理されるため、変形せずに曲げることができますが、スチールワイヤーは最初にアニールされ、簡単な形をしてから後で強化します。 製造プロセス(コールドワーク) 材料が機械的にどのように処理されるかは、降伏強度を変えることもできます。コールドワーク(コールドローリングやコールドドローイングなど、室温で金属を変形させる)は、作業硬化と呼ばれるメカニズムを介して降伏強度を高めます。金属を卑劣に変形させると、その結晶構造に転位と絡み合いを導入します。これが、コールドロールスチールが通常、ホットロールされた(作業中ではない)状態で同じスチールよりも高い降伏強度を持っている理由です。 温度と環境 経験則として、ほとんどの金属は高温で降伏強度を失います。熱は金属を柔らかくするので、力を少なくして変形させることができます。非常に低い温度では、一部の材料はより脆くなります。粗末に変形する能力は減少するため、降伏応力は技術的な意味で増加する可能性がありますが、収量よりも骨折する可能性が高くなります。 腐食や放射線などの環境要因も材料を分解する可能性があります。腐食はピットを作成したり、断面積を減らしたりし、収量する前に構造が処理できる荷重を効果的に削減します。たとえば、錆びた鋼鉄の梁は、腐食されていない荷物よりも低い負荷の下で生成される可能性があります。これは、その有効厚さが減少し、錆からマイクロクラックがストレスを集中させる可能性があるためです。 異なる材料の降伏強度 ストレス - ひずみ曲線は、異なる材料が荷重にどのように反応するかを比較する簡単な方法を提供します。上の図では、4つの典型的な動作を見ることができます。応力が増加するにつれてそれぞれが異なって反応し、その降伏強度はそれらの違いを反映します。 脆性材料:ガラスやセラミックなどの脆性材料は、塑性変形がほとんどありません。彼らは突然骨折するまでほぼ直線に従います。彼らの降伏強度は、彼らが実際に「収量」していないからです。 強いが延性材料ではない:高強度鋼などの一部の材料は、高いストレスに耐えることができますが、延性が限られていることを示します。彼らは高降伏強度を持っています。つまり、永続的な変形によく抵抗しますが、壊れる前にあまり伸びません。 延性材料:軟鋼やアルミニウム合金などの金属は延性があります。それらは特定の応力レベルで屈し、その後、壊れる前に著しい塑性変形を受けます。彼らの降伏強度は、究極の引張強度よりも低く、エンジニアに設計するための安全な「バッファーゾーン」を提供します。 プラスチック材料(ソフトポリマー):ソフトプラスチックとポリマーの降伏強度は比較的低いです。それらは小さなストレスの下で簡単に変形し、明確な降伏点を示さない場合があります。代わりに、それらは骨折への鋭い移行を示すことなく着実に伸びています。 これらの一般的な行動は、実際の降伏強度値を見るとより明確になります。以下の表には、一般的なエンジニアリング材料と比較のための典型的な降伏強度が示されています。 材料降伏強度(MPA)鋼鉄〜448ステンレス鋼〜520銅〜70真鍮〜200+アルミニウム合金〜414鋳鉄〜130典型的な降伏強度値 現実世界で降伏強度が重要な理由 降伏強度は、荷重の下に形状を保持するために材料が必要なときはいつでも重要です。ここにそれが重要な役割を果たすいくつかの領域があります: 建設とインフラストラクチャ 建物や橋では、高降伏強度のために鋼鉄の梁やその他の金属部品が選択されているため、車両、風、さらには地震からの重い荷物を曲げたり、垂れ下げたりすることなく運ぶことができます。通常の使用中にビームが生成された場合、構造の安全性は危険にさらされます。そのため、エンジニアは常にストレスを降伏点をはるかに下回るマージンで設計します。 自動車の安全 現代の車は、衝突中に制御された方法で生成するように設計されたクランプルゾーンを使用します。衝撃力がフロントパネルまたはリアパネルの降伏強度を超えると、これらの領域は、完全な力を乗客に渡すのではなく、永久変形を通してエネルギーをしゃがみ、吸収します。同時に、キャビンは、居住者を保護したままにして、降伏に抵抗する高強度の材料で補強されます。 航空宇宙と輸送 航空機の着陸装置は、永久に曲がることなくタッチダウンの衝撃に耐える必要があります。胴体と翼は、材料が十分な降伏強度を欠いている場合に損傷を引き起こす繰り返しの加圧サイクルと空力的な力に直面します。強度と低重量のバランスをとるために、エンジニアはしばしばアルミニウムやチタンなどの高度な合金に目を向けます。同じ原則は、レールや船体の列車に適用されます。船体は、激しい使用の下で硬直し、永続的な曲がり角やへこみに抵抗する必要があります。 毎日の製品 レンチやドライバーなどの高品質のツールは、高利回りの強さの鋼で作られているため、通常の使用で曲がらないようにしますが、ストレスが降伏強度を超えると、より安価なツールはしばしば恒久的な曲がりを伸ばします。同じアイデアがシンプルなコートハンガーで見ることができます。軽い荷重が戻ってきますが、重い荷物や鋭い曲がりは降伏点を超えて押し進め、形状の永続的な変化を残します。降伏強度は、自転車フレームのような大きなアイテムの設計も導きます。これは、ライダーの重量を運ぶ必要があり、形を屈することなくバンプを吸収する必要があります。 Chiggoを使用して作業します 正確な降伏強度値を日常的なアプリケーションに要求する軽量航空宇宙コンポーネントを設計する場合でも、Chiggoはそれを実現するための専門知識と製造機能を提供します。私たちのチームはAdvancedを組み合わせていますCNC加工、3Dプリント、および深い材料の知識を備えた射出成形を使用して、あなたの部品が意図したとおりに正確に機能することを保証します。今すぐCADファイルをアップロードして、すぐに見積もりを取得してください!
合金鋼とステンレス鋼を比較すると、混乱の共通点が1つあります。ステンレス鋼は技術的には合金鋼の一種ですが、しばしば異なるカテゴリとして扱われ、材料選択中に他の鋼オプションと個別に比較されます。なぜそれが、プロジェクトのためにどの素材を選択すべきか?これらの質問に答えるために、まず合金鋼が何であるかを理解し、それが含むさまざまなタイプを探索するのに役立ちます。
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