铸铁和钢都是主要由铁原子(在元素周期表中标记为 Fe)组成的黑色金属。元素铁在地球上含量丰富,但通常以氧化形式存在,需要经过深加工(称为熔炼)才能提取。
纯铁具有高磁性,常用于制造电磁设备的磁芯。然而,其质地柔软且容易变形,限制了其在工业制造中的直接使用。因此,它通常与其他元素(尤其是碳)形成合金,以增强其性能。例如,铸铁和钢是广泛使用的源自这种改进的铁合金的金属材料。
虽然铸铁和钢具有相似的外观,但每种都具有对于特定应用至关重要的独特特性。本文对这两种金属进行了深入比较,以帮助您为您的项目选择合适的金属。
铸铁是铁碳合金的一种,含碳量相对较高,在2%到4%之间。它是通过首先在高炉中熔炼铁矿石来生产生铁而制成的。然后,将生铁与大量废铁一起熔化,并将熔融金属倒入模具中凝固。 “铸铁”这个名字来源于用于塑造它的铸造工艺。
除碳含量外,通常还含有 1% 至 3% 的硅,以及微量的锰、磷和硫。碳和硅是影响铸铁组织和性能的关键元素。源自碳含量的石墨的形态和分布对于决定铸铁的类型和特性至关重要。根据碳的形态和显微组织,铸铁可进一步分为:
钢是铁的合金,碳含量各不相同,但通常低于 2%。钢是通过将熔融生铁在转炉(BOF)或电弧炉(EAF)中精炼以降低碳含量并去除杂质,然后将其浇注到模具中并冷却以形成固态钢而制成的。
在此过程中添加附加元素并调整碳含量,以生产具有特定性能的不同等级的钢。例如,钢通常容易腐蚀和生锈,但不锈钢却成为例外,由于其低碳含量和最低10.5%的铬含量,表现出显着的耐腐蚀和生锈能力。
根据成分和用途的不同,钢可分为多种类型。以下是一些常见的钢材类型:
为了区分这两种金属,我们先通过下表进行初步比较。
项目 | 铸铁 | 钢 |
碳含量 | 2%~4% | 低于2% |
熔点 | 2102~2372 华氏度 | 2500~2750 华氏度 |
铸造性 | 收缩率低、流动性好,易于铸造 | 由于流动性低且收缩率较大,不易铸造 |
力量 | 更高的抗压强度 | 更高的抗拉强度;卓越的冲击强度 |
耐磨性 | 好的 | 不如铸铁那么耐磨 |
耐腐蚀 | 更耐腐蚀,但往往仅限于表面防锈 | 与碳钢相比较差,但不锈钢具有优异的防锈性能 |
机械加工性 | 更容易加工 | 更耗时且更难使用工具 |
焊接性 | 焊接困难 | 更好的可焊性,从差到非常好 |
成本 | 由于生产钢铁所需的材料成本、能源和劳动力较低,因此通常更便宜 | 购买成本更高,并且需要更多的时间和精力来铸造 |
上表提供了铸铁和钢之间的一般比较。您可以关注第一栏列出的主要项目。下面,我们就带您一一深入了解。
这两种金属之间的主要区别在于它们的碳含量。铸铁的碳含量通常超过 2%,而钢的碳含量低于 2%。通常,较高的碳含量会导致较高的硬度和脆性。
此外,铸铁中的硅含量显着影响其性能,提供更好的流动性并减少铸造过程中的收缩。相比之下,钢通常含有其他合金元素,如铬、镍和钼,以增强其强度、韧性和耐腐蚀性。
铸铁的熔点通常为 1150°C 至 1300°C(2100°F 至 2370°F),而钢的熔点通常为 1370°C 至 1510°C(2500°F 至 2800°F) )。
铸铁较低的熔点使其在熔融状态下具有更好的流动性,更容易填充复杂的模具形状并形成致密的铸件。此外,其熔点较低导致冷却速度相对较慢,这为铸件内的液态金属提供了更多时间来填充因收缩而产生的空隙。因此,这可以最大限度地减少铸造过程中孔隙和裂纹的形成,从而提高铸件的密度。相反,钢的较高熔点使其能够在机械加工和高温热处理过程中保持强度和韧性。
如上所述,铸铁的熔点较低,且含有一定的硅;它在冷却过程中表现出优异的流动性和较小的收缩——因为石墨在凝固过程中沉淀,部分补偿了体积收缩。因此,与钢相比,铸铁具有优异的铸造性能。
相比之下,钢的流动性较差,对模具材料的反应性更强,在冷却过程中收缩更大,并且在整个铸造过程中需要更多的关注和检查。
铸铁和钢都因其耐用性而受到高度重视,但它们在各种强度方面却存在显着差异。让我们探讨一下它们的拉伸、压缩和冲击强度的差异。
抗拉强度:铸铁具有相对较低的抗拉强度。这是由于其结构中存在片状石墨或球状石墨,容易成为应力集中点,使其在拉力作用下容易断裂。相反,钢的显微组织更加均匀,通过合金化和热处理可以大大提高其抗拉强度。
抗压强度:一般来说,铸铁比钢具有更高的抗压强度。在压应力作用下,铸铁中的石墨结构不会造成应力集中,反而有助于分散应力,从而产生较高的抗压强度。相反,钢在抗压强度和抗拉强度方面表现出相当的性能,并且抗压强度范围更广。
冲击强度:两者都表现出良好的冲击强度,但钢通常优于铸铁,特别是在承受突然冲击和动态载荷的能力方面。这归因于钢的延展性和均匀的微观结构,使其能够吸收大量的能量而不会在冲击载荷下破裂。此外,钢在冲击载荷过程中会发生加工硬化,这进一步增强了其强度。另一方面,铸铁的脆性使其在冲击下容易断裂。然而,球墨铸铁(铸铁的一种变体)拥有更高的冲击强度,明显超过灰铸铁。即便如此,球墨铸铁仍无法与钢的冲击强度相媲美。
铸铁通常比钢(碳钢)表现出更好的抗机械磨损能力。这归因于其硬度和独特的石墨结构,可充当天然润滑剂。然而,铸铁的脆性限制了其在动态磨损环境中的应用。因此,它最适合制造静态和低冲击耐磨部件,例如机械床架、滑动轴承和摩擦衬片。
钢具有高韧性,在动态磨损环境下仍能保持良好的耐磨性,不易断裂。它适合制造动态和高冲击的耐磨部件,如齿轮、切削刀具和高磨损零件。
当暴露于氧气和湿气中时,这两种金属仍然容易腐蚀或生锈。然而,铁会产生铜绿,有助于防止深度腐蚀,保持金属的完整性。
为了防止腐蚀,一种方法是使用油漆或粉末涂料来提供额外的保护。或者,可以在钢中掺入铬、镍、钼等合金元素,以增强钢的耐腐蚀性能,使其适应不同的腐蚀环境。
铸铁具有良好的切削加工性。石墨的存在可作为天然润滑剂,减少刀具磨损并延长刀具寿命。此外,铸铁(尤其是灰口铸铁)的脆性使得切屑在加工过程中很容易碎裂成小块。这可以防止它们粘附在切削刀具上,从而使加工过程更加顺畅。
相比之下,钢的切削加工性根据其成分的不同而有很大差异。硬化钢或高碳钢带来了挑战,因为它们更耐加工并且会加速刀具磨损。另一方面,低碳钢虽然较软,但在加工过程中会变得粘连,使其处理起来具有挑战性。因此,仔细考虑加工技术和刀具选择对于成功的钢材加工至关重要。
与铸铁相比,钢具有明显更好的焊接性。由于铸铁含碳量高、脆性大,因此在焊接时很容易产生裂纹。此外,熔融铸铁很容易吸收空气中的氮气和氧气,导致形成气孔。
钢材的低碳含量使其在焊接过程中易于控制,适合多种焊接方法,包括电弧焊(SMAW)、气体保护焊(GMAW、TIG)、激光焊等。
铸铁往往比钢便宜,主要是因为与钢铁生产中使用的较高等级的铁和合金相比,其原材料(如铁矿石)更容易获得且更便宜。此外,铸铁的生产过程比钢的生产过程更简单且能耗更低。
通过上面的详细介绍和比较,您现在应该对这两种金属的区别有了全面的了解。为了帮助您选择最适合您需求的金属,您可以快速参考下表,了解它们的独特优势、局限性和主要应用。
优点 | 局限性 | 应用领域 | |
投掷铁 | ▪ Cheaper and easier to cast than steel ▪ High compressive strength ▪ Excellent wear resistance ▪ Good machinability, especially softer cast irons like gray iron ▪ Offers high hardness ▪ Good properties for a low cost ▪ Good anti-vibration property | ▪ Low tensile strength ▪ High brittleness | ▪ Pipes and fittings in water and sewage systems ▪ Automotive components like engine blocks, cylinder heads, brake discs, etc ▪ Manhole covers, street furniture, residential fence gates, decorative light posts, fireplace elements, and other furnishings in construction ▪ Cast iron frying pans and other cookware ▪ Bases and frames for heavy machinery |
钢 | ▪ Higher tensile strength ▪ Higher toughness/ductility ▪ Excellent impact resistance ▪ Better weldability | ▪ More expensive ▪ Prone to corrosion and rust, especially low carbon steel | ▪ Structural beams, rebar, and building frameworks ▪ Automotive body panels, chassis components, and safety components ▪ Rail car wheels, frames, and bolsters ▪ Mining machinery, construction equipment, and heavy trucks ▪ Heavy duty pumps, valves, and fittings ▪ Turbines and other components in power station assemblies |
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