想一想金属汤匙。如果您在手柄上轻轻按下,它会弯曲一点,但放手后立即弹回。不过,更努力地推动,勺子会永久弯曲。那时,您已经超越了汤匙的屈服强度。在本文中,我们将探讨屈服强度的含义,与相关思想(如拉伸强度和弹性限制)进行比较,以及为什么在现实世界中它很重要。我们还将研究影响强度和常见材料的典型值的因素。
屈服强度是材料开始永久变形的应力水平。简而言之,这是材料停止反弹(弹性行为)并以无法完全逆转的方式弯曲或伸展的点。在屈服强度以下,当您卸下力时,材料恢复为原始形状(就像弹簧可以追溯到其长度)。
超过屈服强度,材料永远改变了:它已经屈服了,这意味着它已经经历了塑性变形。
为了更好地理解这一点,让我们分解两个关键术语:压力和压力。应力是将力施加到材料除以其横截面区域的材料,或仅仅是材料内部力的强度。您可以将其视为压力,但压力描述了内部反应而不是外部推动。应变是材料在响应中的变化多少,计算为长度的变化除以原始长度。当我们策划压力抵抗压力时,我们会得到一个应力 - 应变曲线这显示了材料随着负载的增加的表现。

在应力 - 应变曲线的早期,材料的行为表现:压力和应变是成比例的(根据Hooke定律的直线),一旦去除负载,材料就会恢复其原始形状。该区域的末端是弹性限制 - 占地,某些变形仍然是永久性的。屈服强度标志着从弹性行为到塑性行为的转变,并定义了可逆变形和不可逆变形之间的边界。
对于许多延性金属,例如低碳钢,这种过渡是逐渐而不是锋利的。为了始终定义屈服强度,工程师经常使用0.2%的偏移方法:他们绘制一条平行于曲线弹性部分的线,但变为0.2%应变。该线相交曲线的点被视为屈服强度。这提供了一种实用,标准化的方法,即使不存在明显的产量点,也可以测量屈服强度。
正如我们所定义的那样,屈服强度是材料开始永久变形的压力。拉伸强度(通常称为终极拉伸强度(UTS))是材料破裂之前可以承受的最大压力。一旦达到该点,材料将不再承担额外的负载,并且很快就会裂缝。
两者都描述了材料对压力的反应,但它们代表不同的限制:屈服强度标志着永久变形的开始,而拉伸强度则标志着断裂点。例如,在拉动钢棒时,它首先会弹性伸展。超越屈服强度,并实现永久伸长率。继续前进,直到达到拉伸强度为止,杆最终将抢购。
在实践设计中,工程师更多地专注于产量强度,因为组件必须保持功能,而不会造成持久损坏。拉伸强度仍然很重要,但通常标志着失败条件永远不会在服务中发生。
除拉伸强度外,屈服强度还经常与其他两个概念相混淆:
弹性极限:弹性极限是材料可以承受的最大应力,一旦去除负载,仍将完全返回其原始形状。低于此极限,所有变形都是弹性和可逆的。在许多情况下,弹性极限非常接近屈服强度,因此两者通常被视为相同。尽管弹性极限标志着精确的物理边界,但屈服强度提供了标准化的工程值,可以始终如一地测量并用于安全设计。
比例极限:该术语来自应力 - 应变曲线的线性部分。比例限制是遵循胡克定律的压力和压力直接比例增加的点。它通常发生在弹性极限和屈服强度之前。在这一点之外,曲线开始弯曲 - 尽管材料仍然具有弹性,但这种关系不再是完美的线性。
屈服强度无法保持固定 - 它可以根据几种物质和环境因素而改变。这是一些最常见的:
金属的构成对其产量强度产生了重大影响。在金属中,添加合金元素可以使它们变得更坚固。例如,当添加碳,锰或铬等元素时,钢的强度也会增强 - 尽管碳也更脆。铝合金从铜,镁或锌等元素中获得强度。这些添加物在金属内部产生了微小的障碍,从而阻止了位错运动(塑性变形的原子级载体),从而提高了强度。简而言之,金属的“食谱”可以使弯曲更难或更容易。这就是为什么苏打中的铝易于柔软而柔软的,而飞机机翼中的铝(与其他金属混合在一起)具有更高的屈服强度。
通常,较小的晶粒意味着更高的强度,这是霍尔 - 格什关系描述的趋势。原因是晶界充当脱位运动的障碍,因此更细的谷物会产生更多的障碍,并使金属更强壮 - 到达一点点。冶金学家通过控制的固化或热机械处理来完善晶粒尺寸。例如,许多高强度的钢和超合金用非常细的晶粒设计以最大化屈服强度,而晶粒非常大的金属往往更容易产生。
金属加热和冷却的方式可以改变其结构,从而改变其屈服强度。退火(缓慢加热和冷却)软金属,降低其屈服强度,并通过缓解内部应力来使其更具延展性。淬火(在水或油中快速冷却)将结构锁定到坚硬的,压力的状态,大大提高了屈服强度,但也使金属变脆。为了恢复平衡,淬灭通常是回火,一个适度的加热步骤,可改善韧性。
通过选择正确的热处理,制造商可以根据应用使金属更难或更柔软。例如,对弹簧钢进行处理以达到高屈服强度,因此它可以弯曲而不会变形,而钢丝首先要退火以易于塑形,然后再加强。
如何机械处理材料也可以改变其屈服强度。冷工作(在室温下变形金属,例如冷滚动或冷图)通过称为工作硬化的机制提高了强度。当您将金属变形时,您会在其晶体结构中引入错位和纠缠,这使得进一步变形更加困难 - 实际上,金属随着变形而变得更强壮。这就是为什么在热卷(不工作)条件下,冷滚动钢通常比同一钢具有更高的屈服强度。
根据经验,大多数金属在高温下会失去屈服强度。热使金属变软,因此可以用较小的力变形。在非常低的温度下,有些材料变得更加脆弱。它们塑性变形的能力降低了,因此尽管屈服应力在技术意义上可能会增加,但它们比产量更有可能破裂。
诸如腐蚀或辐射等环境因素也会降解材料。腐蚀会产生凹坑或减少横截面区域,从而有效减少结构在屈服之前可以承受的负载。例如,生锈的钢梁在载荷下可能会产生的厚度比未腐蚀的束较低,因为其有效厚度会降低,并且来自锈蚀的微裂缝会浓缩压力。

应力 - 应变曲线提供了一种简单的方法来比较不同材料对负载的反应方式。在上图中,我们可以看到四个典型的行为。随着压力的增加,每个反应都不同,其屈服强度反映了这些差异。
当我们查看实际的屈服强度值时,这些一般行为变得更加清晰。下表列出了常见的工程材料及其典型的屈服强度以进行比较。
| 材料 | 屈服强度(MPA) |
| 钢 | 〜448 |
| 不锈钢 | 〜520 |
| 铜 | 〜70 |
| 黄铜 | 〜200+ |
| 铝合金 | 〜414 |
| 铸铁 | 〜130 |
只要我们需要材料在负载下保持其形状,屈服强度就很重要。这是一些在其中发挥关键作用的领域:
在建筑物和桥梁中,钢梁和其他金属零件是为了高产强度而选择的,因此它们可以从车辆,风,甚至地震中携带重载,而无需弯曲或下垂。如果在正常使用过程中屈服,则该结构的安全性将有风险,这就是为什么工程师始终以边缘设计的,使压力远低于收率点的原因。
现代汽车使用崩溃期间旨在以受控方式屈服的粗糙区域。当撞击力超过前面板的屈服强度时,这些区域会通过永久变形而碎裂并吸收能量,而不是将全力传递给乘客。同时,机舱用更高强度的材料加固,这些材料可抵抗屈服,并保护乘员受到保护。
飞机的起落架必须承受触地得分的冲击,而不会永久弯曲。机身和机翼还面临反复的加压周期和空气动力,如果其材料缺乏足够的屈服强度,则会造成损坏。为了平衡强度与重量低,工程师经常转向高级合金,例如铝和钛。同样的原理适用于训练轨道和船体,这些训练必须在大量使用下保持僵硬,并抵抗持久的弯曲或凹痕。
诸如扳手或螺丝刀之类的优质工具是由高收益强度钢制成的,因此它们不会在正常使用下弯曲,而一旦压力超过其屈服强度,便宜的工具通常会扭曲或承受永久弯曲。可以在简单的外套衣架中看到相同的想法:带有光负载,它会弹回,但是较重的负载或急转弯将其超过其产量点,使形状永久变化。屈服强度还可以指导较大物品(例如自行车框架)的设计,这些物品必须带有骑手的重量并吸收颠簸而不会弯曲,同时仍然足够轻便容易处理。
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我们每天都会遇到尼龙,它首先用作织物的丝绸替代品,在第二次世界大战期间,它出现在降落伞,生命式绳索,甚至是防弹背心衬里。如今,尼龙是最受欢迎的工程塑料之一,这要归功于其高强度比率,自润滑耐磨性,化学和热稳定性以及加工多功能性。
聚酰胺是所有包含酰胺键的聚合物的一般项。尼龙最初是杜邦(Dupont)为工业和消费者应用开发的合成聚酰胺PA6和PA66的商标。尽管尼龙是聚酰胺的子集,但两个术语并不完全可互换。在本文中,我们将探讨聚酰胺和尼龙之间的关系,并详细比较其关键特性和性能。 什么是聚酰胺? 聚酰胺(PA)是一类高分子量的聚合物,其重复单元与酰胺(-co-NH-)键相连。聚酰胺可以是天然的或合成的。天然聚酰胺包括羊毛,丝绸,胶原蛋白和角蛋白。合成聚酰胺可以分为三类: 脂肪族聚酰胺(PA6,PA66,PA11,PA12):非常适合通用工程。他们平衡力量,韧性,耐磨性和以合理的成本处理易于处理。 芳族聚酰胺(例如Kevlar®和Nomex®):最适合极端性能。像Kevlar®之类的Para-aramids具有出色的拉伸强度和切割的电阻,而Nomex®之类的元弧菌则以固有的火焰抗性和热稳定性而珍贵。它们很昂贵且不融化,因此零件形状和制造路线更有限。 半芳族聚酰胺(PPA,PA6T,PA6/12T):针对高温工程。它们在升高的温度下保持刚度和尺寸,并很好地处理许多汽车液。它们可以进行融化处理(注入/挤出),但在较高的熔体温度下运行,需要仔细干燥。成本位于脂肪族PA和芳香虫之间。 它们具有增加的结晶度,良好的热和耐化学性,并且由于分子链之间的氢键而引起的水分吸收趋势,尽管这些特性的程度因类型而变化很大。它们的机械性能(拉伸强度,弹性模量,断裂时伸长)与链刚度和结晶性紧密相关:这些材料越高,材料的更硬且越强,但也越脆。较低的值会导致更柔软,更坚固的材料。 聚酰胺的普通等级 以下是最常见的合成聚酰胺等级,其关键特性和典型应用的摘要。 年级通用名称单体碳计数聚合拉伸强度(MPA)弹性模量(GPA)熔化温度(°C)HDT(°C,干,1.8 MPa)吸收水分(%) @50%RH耐化学性PA6尼龙6(合成)Caprolactam(ε-Caprolactam)6开环聚合60–751.6–2.5220–22565–752.4–3.2(〜9–11%饱和) 良好的油/燃料耐药性;对强酸/碱敏感PA66尼龙6,6六甲基二胺 +脂肪酸6+6缩聚70–852.5–3.0255–26575–852.5–3.5(约8–9%饱和) 与PA6相似,抗溶剂抗性稍好PA11基于生物的聚酰胺11-氨基酸酸11自调50–65 1.2–1.8185–19055–651.5–2.0优异的耐化学性,盐喷雾,耐燃料PA12长链聚酰胺Lauryl lactam12开环聚合45–551.6–1.8178–18050–600.5–1.0类似于PA11;出色的耐化学性PA46高温聚酰胺四甲基二氨酸 +脂肪酸4+6缩聚80–1003.0–3.5〜295160–1702.0–3.0(饱和时较高) 出色的高为高温,油和耐磨性凯夫拉para-aramidp-苯基二胺 + terephathaloyl氯化物 - 缩聚3000-360070–130没有融化;分解> 500°C 保留最大〜300°C的性能;分解> 500°C 3–7(水分恢复 @65%RH) 对大多数化学物质的抵抗力;紫外线敏感 如何识别聚酰胺 您可以通过简单的动手测试来快速筛选聚酰胺 - 开始进行燃烧测试(它们融化,然后用黄色的蓝色火焰燃烧,散发出类似芹菜的气味,并留下坚硬的黑色珠子)或热针测试(它们用相同的气味柔软地柔软地软化)。请注意,PA6/PA66(密度约1.13–1.15 g/cm³)沉入水中,而PA11/PA12(≈1.01–1.03 g/cm³)等长链等级可能会漂浮在水中或稀释酒精。对于确定的实验室ID,请使用FTIR光谱检测特征性N – H伸展(〜3300cm⁻为)和C = O strave(〜1630cm⁻⁻),并使用DSC确认熔点(PA12≈178°C,PA6≈215°C,Pa666 ≈26〜26〜26Y≈2600°C)。 什么是尼龙? 尼龙是合成聚酰胺最著名的子集。实际上,当人们在塑料或纺织品中说“聚酰胺”时,几乎总是指尼龙型材料。 最广泛的商业广告尼龙 - 像尼龙6,尼龙6/6,尼龙11和尼龙12一样,是脂肪族聚酰胺。他们的半晶微观结构和牢固的氢键结合使它们具有强度,韧性,耐磨损性以及良好的热量和耐化学性能的一般工程。它们可以通过多种传统制造和添加剂技术来处理多功能且可靠,使其成为长期以来的主食工程塑料。 如何识别尼龙 总体而言,用于鉴定尼龙和聚酰胺的方法(在现场和实验室中)基本相同。主要区别在于,尼龙等级需要更精确的标准才能准确区分。在实验室环境中,差异扫描量热法(DSC)通常用于测量熔点并查明特定等级。密度测试提供了一种将长链尼龙(PA11/PA12)与短链尼龙(PA6/PA66)分开的快速方法。当需要进一步确认时,可以应用诸如X射线衍射(XRD)或熔体流速(MFR)分析之类的技术,以更高精度将6系与11/12系列材料区分开。 聚酰胺和尼龙的常见特性 “聚酰胺”和“尼龙”通常可以互换使用,尽管尼龙只是一种类型的聚酰胺。本节详细介绍了他们的共同属性。 组成和结构 聚酰胺的特征是在其主链中重复酰胺(-co-NH-)键,但可以从许多单体中合成。脂肪族聚酰胺是由直链单元(例如ε-丙二酰酰胺,六甲基二胺与脂肪酸或11-氨基酸苯甲酸)建造的,而芳香族芳香族将刚性芳族掺入链中。单体的选择和聚合方法决定了链的柔韧性,结晶度和氢键密度,这反过来影响机械强度,热稳定性以及对油,燃料和许多化学物质的耐药性。 尼龙是由窄单体组制成的脂肪族聚酰胺的子集。常见的尼龙等级包括PA6,由ε-丙二烯酰胺和PA6,6制成的PA6,由用脂肪酸冷凝六甲基二胺产生。它们均匀的链条段和牢固的氢键创建了一个半晶网络,可提供拉伸强度,韧性,耐磨性和适度耐热性的平衡组合。 熔点 聚酰胺(包括尼龙的)熔点由四个主要因素决定:单体化学结构,结晶度,氢键密度和链柔韧性。通常,更多且定期间隔的氢键和更高的结晶度提高了熔化温度。相反,破坏晶体形成的柔性链节降低了熔点。例如,在178–180°C左右融化的长链,低结晶聚酰胺,例如PA6和PA6/6之间的常见尼龙和大约215°C和265°C之间的常见尼龙,以及刚性芳香族聚酰胺(例如Kevlar)在大气压下不融化,而在大气压力下则融化,而不是在高于50000000000000000000000000000000000000000°乐的压力下。 拉伸力量和韧性 通常,尼龙提供了强度和韧性的平衡组合,而其他聚酰胺提供了更广泛的性能调整。在高强度端,诸如Kevlar®之类的芳香芳烃达到了纤维抗拉的强度,高达约3.6 GPa(〜3600 MPa),并在弹道影响下具有excel能量吸收。另一方面,PA11和PA12(PA12)的长链脂肪族聚酰胺一些拉伸强度(〜45-60 MPa)以获得出色的延展性和高影响力。常见的尼龙(PA6和PA6,6)位于中间,提供约60–85 MPa的干抗拉强度和平衡的冲击电阻,使其成为承受负载,耐受耐受耐受性的零件的流行选择。 戴阻力 […]
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