ベアリングは、シャフトなどの回転部品または可動部品を支持およびガイドする機械部品です。摩擦が軽減され、よりスムーズな回転が可能になり、エネルギー消費が削減されます。ベアリングはまた、回転要素からハウジングまたはフレームに荷重を伝達します。この荷重は、ラジアル方向、アキシャル方向、またはその両方の組み合わせとなる可能性があります。さらに、ベアリングは部品の動きを事前に定義した方向に制限し、安定性と精度を確保します。
自転車のペダルの回転から車のエンジンの動作、冷蔵庫のドアを開けるという単純な動作から電動ファンモーターのスムーズな動作に至るまで、これらすべては効率を高めるためにベアリングに依存しています。ベアリングは機械の「関節」とも言えます。
この記事では、ベアリングの構造を観察し、利用可能なさまざまなタイプについて説明します。このガイドを通じて、特定の用途に適したベアリングをより自信を持って選択できるようになると信じています。

ベアリングの世界を理解するには、まずベアリングの基本的な定義、重要な用語、分類を理解する必要があります。まずはベアリングを構成する主要な要素を見てみましょう。
1. ベアリング リング / レース
1) ラジアル軸受の場合、軸受は転動体を収容する内輪と外輪で構成されます。これらのリングは、回転要素が移動するための構造とガイドを提供します。

2) スラストベアリングの場合、レースという用語が使用されます。

2.回転要素
転動体は、リング (またはレース) の間を移動して摩擦を軽減する部品です。最小限の抵抗で荷重を支え、伝達します。軸受の支持力の強さや回転速度などの条件に応じて、ボールやローラーなどの転動体が使用されます。
![]() | ボール | ボールベアリング |
![]() | 円筒ころ | ころ軸受 |
![]() | ニードルローラー | |
![]() | 円すいころ(円すい台形) | |
![]() | 凸ローラー(樽型) |
3. ケージ
保持器は転動体を等間隔に保ち、転動体間の接触を防ぎスムーズな回転を保証します。 以下に、最も一般的な 2 つのタイプのケージを示します。

これらの主なコンポーネントに加えて、安定してスムーズな回転を実現するには潤滑剤が不可欠です。適切な潤滑によりベアリングの寿命が延び、効率が向上します。使用条件に応じて、 潤滑剤はオイルベースまたはグリースベースになります。さらに、多くのベアリングにはシールまたはシールドが装備されており、内部コンポーネントを塵、破片、湿気による汚染から保護するとともに、ベアリング内の潤滑剤を保持して最適なパフォーマンスを実現します。

ベアリングはいくつかの基準に基づいて分類できます。ここでは一般的な 2 つの分類を示します。
1. 運動の種類に応じて、軸受は転がり軸受とすべり軸受に分類できます。 転がり軸受は、摩擦を軽減するために転動体などを使用します。対照的に滑り軸受には転がり要素がなく、表面間の滑り運動に依存します。

さらに転動体の形状により、玉軸受ところ軸受の2種類に大きく分けられます。以下の表は、両方の主な特徴を簡単に紹介します。
| 特徴 | ボールベアリング | ころ軸受 |
| 接点の種類 | 点接触 | 線接触 |
| 耐荷重 | 耐荷重が低い | より高い耐荷重性 |
| 摩擦 | 低フリクションでエネルギーロスが少ない | ボールベアリングよりも摩擦が高いが、それでも全体的な摩擦は低い |
| 安定性 | 重い負荷がかかると安定性が低下する | 振動の低減による安定性の向上 |
| 料金 | 一般的にはもっと手頃な価格 | 通常はより高価です |
| アプリケーション | 高速アプリケーション(電気モーター、ファンなど)に適しています。 | 重機や自動車部品(トランスミッション、アクスルなど)に最適 |
2. 荷重の方向に基づいて、軸受はラジアル軸受とスラスト軸受に分類できます。 ラジアル ベアリングは、回転軸に垂直なラジアル荷重をサポートするように設計されています。一方スラストベアリングは、回転軸と平行なアキシアル荷重に耐えるように作られています。

軸受における接触角とは、転動体(玉またはころ)と軌道(内輪・外輪)の接触点を結んだ線と、軸受軸に垂直な平面とがなす角度のことです。この角度は、特にラジアル荷重とアキシアル荷重に関連して、ベアリングの耐荷重能力を決定する上で極めて重要です。
接触角が大きい軸受は、アキシアル荷重(軸受の軸に平行な荷重)の処理に適しています。一方、接触角が小さいベアリングは、主にラジアル荷重の用途に対してより効果的です。


前のセクションで説明した軸受の分類に基づいて、上の図を主な枠組みとして使用して、一般的な軸受の主なタイプを体系的に調べます。
ラジアルボールベアリングは、その名前が示すように、主にラジアル荷重(シャフトに垂直にかかる力)を効率的に処理するように設計されたボールベアリングです。通常、それらの接触角は 15° 未満です。ラジアル ボール ベアリングには多くのサブタイプがあります。ここでは、一般的な 3 つのことに焦点を当てます。
深溝玉軸受

用途: 主にラジアル荷重と適度なアキシアル支持を伴う用途に適しており、高速性と多用途性を実現します。これらは、電気モーター、ファン、送風機、電動工具、家庭用電化製品で一般的に使用されています。
アンギュラ玉軸受

用途: ラジアル荷重とアキシアル荷重の合成荷重が生じる状況、特により高いアキシアル荷重容量と精度が必要な場合に使用されます。これらはポンプ、コンプレッサー、自動車部品、CNC 加工ツール スピンドル、産業用ロボット、精密機械などでよく見られます。
自動調心ボール ベアリング

用途: コンベヤ システム、製鋼圧延機、農業機械など、シャフトのたわみや位置合わせの問題が頻繁に発生する状況で重宝されます。
Radial roller bearings are roller bearings that can support a force perpendicular to the shaft. They can support an even greater load than radial ball bearings, and there are four major bearing types that are made to suit the type of roller.
円筒ころ軸受

用途: ドライブ シャフト、圧延機、鉱山機械など、高速で重いラジアル荷重がかかる環境で一般的に使用されます。
ニードルローラーベアリング


用途: 内燃エンジン、オートバイ、航空宇宙部品、ロボット工学など、半径方向のスペースが限られている分野でよく見られます。
円すいころ軸受

用途: 剛性と安定性が重要となる自動車のホイールハブ、ギアボックス、建設機械、精密機械に適しています。
自動調心ころ軸受

用途: ラジアル荷重とアキシアル荷重の両方がかかり、シャフトの位置ずれが発生する可能性がある重荷重用途。一般的な用途には、建設機械、鉱山機械、大型産業用ギアボックス、パルプおよび製紙工場、風力タービンなどがあります。

用途: 私は自動車のクラッチ、ギアボックス、回転テーブル、ステアリング システムなど、中程度の回転速度でシャフトに沿ってアキシアル荷重がかかる用途を扱います。

用途: これらのベアリングは、ギアボックス、重機、船舶推進システムなど、アキシアル荷重とラジアル荷重の両方が存在する可能性のある高荷重環境で使用されます。

用途: 産業用クレーンや農業機械など、位置ずれや振動の可能性がある低速、高荷重の用途に最適です。


用途: 磁気ベアリングは、ターボ機械、エネルギー システム、医療機器など、高速性、精度、最小限のメンテナンスが必要な用途に最適です。
1) 荷重が主にラジアル (シャフトに対して垂直) である場合は、ラジアル ベアリングを使用します。荷重が主に軸方向 (シャフトと同じ方向) にかかる場合は、スラストベアリングを使用します。アキシアル荷重はスラスト荷重とも呼ばれます。
2) ベアリングの負荷が軽い場合は、ボールベアリングを使用します。荷重が重い場合はローラーベアリングを使用してください。
3)ラジアル荷重とアキシアル荷重が同時にかかる場合(合成荷重)、合成荷重が軽い場合には深溝玉軸受またはアンギュラ玉軸受が、合成荷重が重い場合には円すいころ軸受が必要となります。
4)両方向から大きなアキシアル荷重がかかる場合には、軸受を2個以上組み合わせたり、複列軸受を使用したりできます。
1) 一般に、高速用途には、深溝玉軸受、アンギュラ玉軸受、円筒ころ軸受が適しています。低速条件には、円すいころ軸受やスラスト玉軸受が適しています。
2)同じ種類の軸受の場合、サイズが小さいほど許容速度は高くなります。ベアリングを選択するときは、損傷を避けるために、動作速度がベアリングの制限速度内であることを確認してください。
3)軸受の限界速度は、軸受の種類や大きさだけでなく、公差、保持器の種類や材質、潤滑剤の種類や量、潤滑方法などによっても大きく影響されますのでご注意ください。の上。このため、ベアリングを高速回転で使用する場合は、決定する前にChiggo にご相談ください。

1) ISO 規格およびその他の規格では、境界寸法精度 (ベアリングの取り付けと取り付けに関連します) と回転精度 (ベアリングの精度を指します) の両方について特定の公差を定義しています。ベアリングの回転運動)、各精度内クラス。

2) ほとんどの一般的な用途では、クラス 0 ベアリングで十分な性能が得られます。
3) 高い回転振れ精度が要求される用途には、5級、4級、2級の精密軸受を使用してください。

1) 軸受の剛性とは、負荷がかかった状態での変形に耐える能力を指します。それはベアリング内の接触面積と内部すきまによって直接影響されます。ローラーベアリングの接触面積(線接触)が大きいため、荷重が広い面に分散されるため、点接触のボールベアリングに比べて剛性が高くなります。
2) アンギュラ玉軸受や円すいころ軸受などの軸受は、接触角を調整したり、背中合わせ (DB) や対面 (DF) などの配置で剛性を高めることができます。一般的に DB 構成の方が DF 構成よりも剛性が高いことに注意することが重要です。

3) 内部すきま(転動体と軌道面との隙間)も剛性に影響します。すきまが小さくなると、より多くの転動体が軌道面に接触できるようになり、接触面積が増加し、ベアリングの剛性が増加します。

4)予圧をかけて内部すきまを若干小さくする負の値を指定すると、すべての転動体が軌道に均一に接触します。この均一な接触により、各転動体の弾性変形のばらつきが最小限に抑えられ、より均一な荷重分布と剛性の向上が図られます。ただし、耐用年数の短縮、温度上昇、ベアリングの故障(焼き付き)の可能性などの悪影響を避けるために、予圧の量は慎重に設定する必要があります。

1) ラジアル空間の制約: 利用可能なラジアル空間が限られている場合は、針状ころ軸受や針状ころと保持器のアセンブリなど、コンパクトな環境向けに設計された軸受を選択します。
2) 振動と騒音のレベル: 家庭用電化製品やオーディオ機器など、振動と騒音の要件が厳しい用途には、深溝玉軸受が適しています。
3) 環境条件: 過酷な環境 (埃っぽい、腐食性、湿った状態など) の場合は、密閉、シールドされたベアリング、または耐食性素材 (ステンレス鋼やコーティングされたベアリングなど) で作られたベアリングを使用します。 ) 汚染物質から保護し、耐久性を確保します。
4) 潤滑とメンテナンス: メンテナンスへのアクセスが難しい用途では、長期間潤滑を維持できる密閉型ベアリングまたは自己潤滑型ベアリングを選択して、頻繁なメンテナンスの必要性を減らし、ダウンタイムを最小限に抑えます。
5) 取り付けと位置合わせ:ベアリングを選択する際には、許容される位置ずれが重要です。 自動調心玉軸受は、球面の外輪軌道を使用して設計されており、わずかな角度のずれ(1 ~ 2 度)に対応できるため、シャフトのたわみやずれが生じる可能性がある用途に適しています。
一方、 円筒形または自動調心ころを備えた自動調心ころ軸受は、より大きなミスアライメント (2 ~ 3 度以上) に対応できます。この機能は、重大なシャフトのたわみ、熱膨張、または動的動作条件にさらされるアプリケーションで特に有益です。

メカニカルベアリングは、回転機器や機械アセンブリの重要なコンポーネントです。操作力をサポートし、摩擦を軽減し、スムーズで効率的な操作を保証します。
適切なタイプのベアリングを選択するときは、耐荷重、振動、騒音、サイズなどの要素を考慮する必要があります。決定に影響を与える可能性のある詳細は他にもたくさんあります。どのベアリングがお客様のニーズに最適であるかまだ不明な場合は、お気軽に当社のエンジニアにご相談いただき、専門家のアドバイスを求めてください。
エンジニアが「ストレス」について話すとき、それらは試験不安や仕事の圧力とは非常に異なるものを意味します。ここで、ストレスは材料内の単位面積あたりの内部力です。輪ゴムを伸ばすか、綱引きでロープを引っ張ると、緊張したストレスが動作しているのが見られます。 この記事では、引張応力が何であるか、圧縮応力や引張強度、重要な式、およびChiggoがこれらの考慮事項を現実世界の製造にどのように考慮するかとはどのように異なるかを説明します。 引張応力とは何ですか? 引張応力は、材料がそれを引き離そうとするときにどのように反応するかを説明します。それにより、材料が印加された荷重の軸に沿って伸びます。正式には、適用された力fを断面領域で割ったものとして定義され、その力に垂直です。 引張応力と圧縮応力 引張応力は、圧縮応力の反対です。力は、力がオブジェクトを伸ばすか延長するように作用するときに発生しますが、力はそれを絞ったり短くしたりするときに圧縮されます。固体の金属バーを想像してください:両端を引っ張ると、緊張したストレスが発生し、わずかに伸びます。まるでその長さに沿って押しつぶすようにするかのように、両端を押して、バーは圧縮されたストレス、短縮、または膨らみを経験します。 これらのストレスは、構造のさまざまな部分で同時に発生する可能性があります。たとえば、人や機械がコンクリートの床スラブを横切って移動すると、スラブの上面が圧縮に押し込まれ、底面が張力が伸びます。底部の引張応力が高すぎると、亀裂が現れる可能性があります。そのため、エンジニアは緊張に抵抗するために鉄の補強材を置きます。 引張応力と引張強度 引張応力材料は、単位面積あたりの力として表される特定の瞬間に経験されている荷重です。適用された力に応じて上昇し、落ちます。抗張力対照的に、固定された材料特性です。これは、材料が降伏または破損する前に処理できる最大引張応力です。 実際には、エンジニアは2つを常に比較しています。部分の実際の引張応力が引張強度を下回っている場合、部品はわずかに伸びますが、そのままのままです。ストレスが強度を超えると、障害が発生します。そのため、設計には常に安全マージンが含まれており、実世界のストレスが選択された材料の既知の強度をはるかに下回っていることを保証します。 引張応力式 引張応力は、材料が伸びるときに内部力を測定します。単純な式で計算されます。 σ= f / a どこ: σ=引張応力(Pascals、MPA、またはPSI) f =適用力(ニュートンまたはポンド) a =横断面積(mm²またはin²) この方程式は、引っ張り力がどれほど集中しているかを教えてくれます。より高い負荷またはより小さな断面積は、より高い応力を生成します。たとえば、薄いワイヤに吊り下げられた同じ重量は、厚いケーブルよりもはるかに多くのストレスを生成します。これが、エンジニアがケーブル、ロッド、または梁のサイズをサイズして、使用されている材料の安全な制限をはるかに下回るストレスを維持する理由です。 しかし、この式はストレスの数値を与えてくれますが、材料自体がどのように反応するかは明らかにしません。突然スナップしたり、永久に曲げたり、元の形状に戻ったりしますか?それに答えるために、エンジニアはストレスとひずみ曲線に依存しています。 ストレス - ひずみ曲線を理解する 応力 - ひずみ曲線を作成するために、テスト標本(多くの場合、ドッグボーン型)を引張試験機に配置します。マシンは各端をつかみ、徐々にそれらを引き離し、サンプルが壊れるまで伸びます。このプロセス中、適用された応力と結果のひずみ(元の長さに対する長さの変化)の両方が連続的に測定されます。 結果は、X軸にひずみとY軸にストレスをかけてプロットされます。この曲線では、いくつかの重要なポイントを特定できます。 弾性領域 最初は、ストレスとひずみは比例します。これは、Hookeの法則が適用される弾性領域(σ=e≤ε)です。この線形セクションの勾配はです弾性率(ヤングモジュラス)、剛性の尺度。この領域では、荷重が削除されると、材料は元の形状に戻ります。 降伏点 負荷が増加すると、曲線は直線から出発します。これは、弾性挙動が終了し、プラスチック(永久)変形が始まる降伏点です。この点を超えて、荷重が削除されていても、材料は元の形状を完全に回復することはありません。 究極の引張強度(UTS) 曲線はプラスチック領域に上方に続き、ピークに達します。この最高点は、究極の引張強度(UTS)です。これは、ネッキング(局所的な薄化)が始まる前に材料が耐えることができる最大応力を表します。 破壊点 UTSの後、曲線は標本の首が下に傾斜し、それほど多くの負荷を運ぶことができなくなります。最終的に、材料は破壊点で壊れます。延性材料の場合、骨折のストレスは通常、ネッキングのためにUTよりも低くなります。脆性材料の場合、骨折は弾性限界近くで突然発生する可能性があり、プラスチックの変形はほとんどまたはまったくありません。 引張応力の実際のアプリケーション 材料が引っ張られたり、ハングしたり、伸びたりする状況では、引張応力が負荷を安全に運ぶことができるか、失敗するかを決定します。いくつかの重要なアプリケーションと例を次に示します。 橋と建設 ゴールデンゲートブリッジのようなサスペンションブリッジを考えてください。塔の間に覆われた巨大なスチールケーブルは、一定の引張応力下にあり、道路と車両の重量を支えています。エンジニアは、これらのケーブルの高張力強度鋼を選択して、重い荷重に加えて風や地震などの余分な力を失敗させることなく処理できます。また、現代の建設は緊張を巧みに利用しています。たとえば、プリストレスのあるコンクリートでは、鋼腱が埋め込まれて伸びているため、ビームが荷重を安全に処理できるようにします。 ケーブル、ロープ、チェーン 多くの日常のシステムは、引張ストレスに直接依存しています。たとえば、エレベーターを取り上げます。そのスチールケーブルは一定の張力であり、車の重量だけでなく、加速または停止するときに余分な力を運びます。クレーンは同じ原則に基づいて動作し、高張力ケーブルを使用して重い荷重を安全に持ち上げて移動させます。ギターのような単純なものでさえ、引張ストレスが機能しています。チューニングペグをよりタイトにするほど、ひもの張力が大きくなります。 機械とボルト 機械工学では、引張応力も同様に重要です。飛行機または車のエンジンのボルトとネジは、わずかに伸びています。結果として生じる引張応力は、部品を保持するクランプ力を作成します。ボルトが過度にストレスをしている場合(締めたときにトルクが大きすぎる、または使用中の過剰な負荷)、それは降伏して失敗する可能性があり、潜在的にマシンがバラバラになります。そのため、ボルトは収量と引張強度を示すグレードによって評価され、重要なボルトが指定された緊張に引き締まる理由です。 引張ストレスをチグゴの製造サービスに統合します 引張ストレスの理論を知ることは1つのことですが、実際の負荷の下で実行される部品の設計も別です。チグゴでは、そのギャップを埋めます。 私たちのチームは、CNCの機械加工、射出成形、シートメタル、3D印刷であなたをサポートし、すべての段階に強度の考慮事項が統合されています。プロトタイプを開発するか、生産に合わせてスケーリングするかにかかわらず、適切な素材とプロセスを選択して、パフォーマンスの要件を満たし、費用のかかる障害を回避します。 材料の選択 障害に対する最初の保護手段は、適切な材料を選択することです。 Chiggoでは、リストされているすべての合金とポリマーには、サプライヤーデータに裏打ちされた引張と降伏強度などの検証済みの機械的特性があり、必要に応じて認定をテストします。 これは、エンジニアがコストや終了だけでなく、負荷の下で実証済みの強度でオプションを比較できることを意味します。たとえば、アルミニウム6061-T6と7075-T6を決定する場合、特にブラケット、ハウジング、またはその他の荷重含有コンポーネントの場合、引張強度は重要なフィルターになります。 CNC加工 […]
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