{"id":3573,"date":"2025-07-18T12:04:55","date_gmt":"2025-07-18T04:04:55","guid":{"rendered":"https:\/\/chiggofactory.com\/?p=3573"},"modified":"2025-07-19T14:39:08","modified_gmt":"2025-07-19T06:39:08","slug":"stress-vs-strain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chiggofactory.com\/fr\/stress-vs-strain\/","title":{"rendered":"Stress vs souche: Quelle est la diff\u00e9rence?"},"content":{"rendered":"<!-- wp:paragraph -->\n<p>Le stress et la tension sont deux des concepts les plus importants pour d\u00e9crire comment les mat\u00e9riaux r\u00e9agissent aux forces. La contrainte est la force interne par unit\u00e9 de zone dans un mat\u00e9riau sous charge, tandis que la d\u00e9formation est la d\u00e9formation ou le changement de forme du mat\u00e9riau r\u00e9sultant de la force appliqu\u00e9e.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Cependant, la relation entre le stress et la tension va bien au-del\u00e0 de la th\u00e9orie - elle est essentielle pour les d\u00e9cisions d'ing\u00e9nierie du son. En les comparant c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te, nous pouvons mieux pr\u00e9dire comment les mat\u00e9riaux fonctionnent, combien ils peuvent se d\u00e9former en toute s\u00e9curit\u00e9 et quand ils pourraient \u00e9chouer. Cet article explore leurs d\u00e9finitions, leurs diff\u00e9rences, leurs relations et leurs applications pratiques.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Avant d'entrer dans les d\u00e9tails, vous pouvez trouver cette courte vid\u00e9o d'introduction sur le stress et la tension utile:<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:html -->\n<iframe width=\"871\" height=\"490\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/aQf6Q8t1FQE\" title=\"An Introduction to Stress and Strain\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen=\"\"><\/iframe>\n<!-- \/wp:html -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu'est-ce que le stress\uff1f<\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>La contrainte est la force interne par unit\u00e9 de zone qu'un mat\u00e9riau d\u00e9veloppe pour r\u00e9sister \u00e0 une charge externe. Au microscope, la charge appliqu\u00e9e induit des forces interatomiques qui s'opposent \u00e0 la d\u00e9formation et \u00abmaintiennent\u00bb la structure ensemble; Cette r\u00e9sistance interne est ce que nous mesurons comme stress.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Selon la fa\u00e7on dont la charge est appliqu\u00e9e, la contrainte est class\u00e9e comme:<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item -->\n<li><strong>Contrainte de traction (\u03c3<sub>t<\/sub>) et contrainte de compression (\u03c3<sub>c<\/sub>):<\/strong>Ce sont des contraintes normales qui agissent perpendiculaires \u00e0 la zone transversale.<\/li>\n<!-- \/wp:list-item -->\n\n<!-- wp:list-item -->\n<li><strong>Contrainte de cisaillement (\u03c4):<\/strong>Caus\u00e9e par des forces tangentielles agissant parall\u00e8lement \u00e0 la zone transversale.<\/li>\n<!-- \/wp:list-item -->\n\n<!-- wp:list-item -->\n<li><strong>Contrainte de torsion (\u03c4<sub>t<\/sub>):<\/strong>Une forme sp\u00e9cifique de contrainte de cisaillement induite par le couple ou la torsion.<\/li>\n<!-- \/wp:list-item --><\/ul>\n<!-- \/wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Parmi eux, la contrainte de traction est le type de stress le plus fondamental dans la conception de l'ing\u00e9nierie. La formule de calcul est:<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:image {\"id\":3587,\"sizeSlug\":\"full\",\"linkDestination\":\"none\",\"align\":\"center\"} -->\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img src=\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/engineer-stress-formula.png\" alt=\"engineer stress formula\" class=\"wp-image-3587\"><\/figure>\n<!-- \/wp:image -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>O\u00f9:<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item -->\n<li>\u03c3 = contrainte (PA ou n \/ m\u00b2; parfois psi)<\/li>\n<!-- \/wp:list-item -->\n\n<!-- wp:list-item -->\n<li>F = force appliqu\u00e9e (n)<\/li>\n<!-- \/wp:list-item -->\n\n<!-- wp:list-item -->\n<li>A = la zone transversale d'origine sur laquelle la force est appliqu\u00e9e (m\u00b2)<\/li>\n<!-- \/wp:list-item --><\/ul>\n<!-- \/wp:list -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment le stress des mat\u00e9riaux est mesur\u00e9<\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>La mesure de la contrainte directement n'est pas possible, donc \u00e0 la place, nous devons mesurer les forces appliqu\u00e9es ou les d\u00e9formations r\u00e9sultant. Vous trouverez ci-dessous un aper\u00e7u concis des techniques de mesure cl\u00e9s:<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:table {\"className\":\"is-style-stripes\",\"fontSize\":\"small\"} -->\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes has-small-font-size\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>M\u00e9thode \/ technologie<\/strong><strong><\/strong><\/td><td><strong>Principe<\/strong><strong><\/strong><\/td><td><strong>Dispositif \/ outil de mesure<\/strong><strong><\/strong><\/td><td><strong>Pr\u00e9cision et pr\u00e9cision<\/strong><strong><\/strong><\/td><td><strong>Applications communes<\/strong><strong><\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Machine de test universelle (UTM<\/strong><strong>)<\/strong><strong><\/strong><\/td><td>Mesure la force (f), calcule le stress = f \/ a<\/td><td>UTM avec une cellule de charge int\u00e9gr\u00e9e<\/td><td>\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605 (haute pr\u00e9cision)<\/td><td>Test de mat\u00e9riaux fondamentaux: courbes de contrainte-d\u00e9formation, \u00e9valuation m\u00e9canique des propri\u00e9t\u00e9s<\/td><\/tr><tr><td><strong>Jauge de tension<\/strong><strong><\/strong><\/td><td>Mesure la d\u00e9formation (\u03b5), calcule la contrainte via \u03c3 = e \u00b7 \u03b5 <br> (suppose l'\u00e9lasticit\u00e9 lin\u00e9aire)&nbsp;<\/td><td>Gauge de contrainte, syst\u00e8me d'acquisition de donn\u00e9es<\/td><td>\u2605\u2605\u2605\u2605 \u2606 (High)<\/td><td>Analyse de la contrainte des composants; \u00e9valuation de la fatigue; Surveillance structurelle int\u00e9gr\u00e9e<\/td><\/tr><tr><td><strong>Extenom\u00e8tre<\/strong><strong><\/strong><\/td><td>Mesure le changement de longueur de jauge, calcule \u03b5 et \u03c3<\/td><td>Contacts ou extenseurs sans contact<\/td><td>\u2605\u2605\u2605\u2605 \u2606 (High)<\/td><td>Tests de traction des sp\u00e9cimens; V\u00e9rification du module \u00e9lastique et d\u00e9formation du rendement<\/td><\/tr><tr><td><strong>Corr\u00e9lation d'image num\u00e9rique (DIC)<\/strong><strong><\/strong><\/td><td>M\u00e9thode optique, suit la d\u00e9formation de surface compl\u00e8te<\/td><td>Syst\u00e8me de cam\u00e9ra \u00e0 grande vitesse, logiciel DIC<\/td><td>\u2605\u2605\u2605\u2605 \u2606 (champ complet)<\/td><td>Analyse de d\u00e9formation en champ complet; Suivi des fissures; \u00e9tudes d'inhomog\u00e9n\u00e9it\u00e9 mat\u00e9rielle<\/td><\/tr><tr><td><strong>Mesure du stress ultrasonique<\/strong><strong><\/strong><\/td><td>Utilise les changements de vitesse des vagues dans les mat\u00e9riaux sous contrainte<\/td><td>Sonde et r\u00e9cepteur \u00e0 ultrasons<\/td><td>\u2605\u2605\u2605 \u2606\u2606 (mod\u00e9r\u00e9)<\/td><td>D\u00e9tection de contrainte r\u00e9siduelle; Surveillance des contraintes dans les joints soud\u00e9s et les grandes structures<\/td><\/tr><tr><td><strong>Diffraction des rayons X (XRD)<\/strong><strong><\/strong><\/td><td>Mesure la distorsion du r\u00e9seau caus\u00e9e par le stress interne<\/td><td>Diffractom\u00e8tre XRD, logiciel sp\u00e9cialis\u00e9<\/td><td>\u2605\u2605\u2605\u2605 \u2606 (haute pr\u00e9cision; localis\u00e9s \u00e0 des couches de surface)<\/td><td>CHILS CILS, zones de soudage, contrainte r\u00e9siduelle de surface dans les m\u00e9taux et la c\u00e9ramique<\/td><\/tr><tr><td><strong>Photo\u00e9lasticit\u00e9<\/strong><strong><\/strong><\/td><td>Visualise la contrainte via des franges interf\u00e9rentiels dans des mat\u00e9riaux bir\u00e9fringents transparents<\/td><td>Configuration de la lumi\u00e8re polaris\u00e9e et mod\u00e8les de polym\u00e8re bir\u00e9fringent<\/td><td>\u2605\u2605\u2605 \u2606\u2606 (qualitatif \u00e0 semi-quantitatif)<\/td><td>D\u00e9mos \u00e9ducatives; Analyse exp\u00e9rimentale du stress dans des mod\u00e8les transparents<\/td><\/tr><tr><td><strong>Techniques de caract\u00e9risation micro \/ nanom\u00e9triques<\/strong><strong><\/strong><strong>&nbsp;<\/strong><\/td><td>Des techniques comme l'EBSD, le micro-rame, la nanoindentation fournissent une cartographie de d\u00e9formation \/ contrainte \u00e0 l'\u00e9chelle micro ou nanom\u00e9trique&nbsp;<\/td><td>Syst\u00e8mes d'\u00e9lectrons ou laser, logiciel d'analyse d'images<\/td><td>\u2605\u2605\u2605\u2605 \u2606 (haute pr\u00e9cision; \u00e9chelle micro \/ nano localis\u00e9e)&nbsp;<\/td><td>Micro\u00e9lectronique, films minces, nanoindentation, comportement d'interface composite<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<!-- \/wp:table -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu'est-ce que la souche\uff1f<\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>La souche est une mesure de la d\u00e9formation relative qu'un mat\u00e9riau subit lorsqu'il est soumis \u00e0 une force externe. Il est exprim\u00e9 en quantit\u00e9 sans unit\u00e9 ou en pourcentage, repr\u00e9sentant le changement de longueur (ou d'autres dimensions) \u00e0 la longueur (ou \u00e0 la dimension) d'origine.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Le type de d\u00e9formation correspond \u00e0 la contrainte appliqu\u00e9e: d\u00e9formation en traction, d\u00e9formation de compression ou d\u00e9formation de cisaillement.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>La formule pour la tension normale est:<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:image {\"id\":3588,\"sizeSlug\":\"full\",\"linkDestination\":\"none\",\"align\":\"center\"} -->\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img src=\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/engineer-strain-formula.png\" alt=\"engineer strain formula\" class=\"wp-image-3588\"><\/figure>\n<!-- \/wp:image -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>O\u00f9:<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item -->\n<li>\u03f5 = d\u00e9formation (sans dimension ou exprim\u00e9e en%)<\/li>\n<!-- \/wp:list-item -->\n\n<!-- wp:list-item -->\n<li>\u0394l = changement de longueur<\/li>\n<!-- \/wp:list-item -->\n\n<!-- wp:list-item -->\n<li>L<sub>0<\/sub>= longueur d'origine<\/li>\n<!-- \/wp:list-item --><\/ul>\n<!-- \/wp:list -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment la tension des mat\u00e9riaux est mesur\u00e9e<\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Diverses m\u00e9thodes peuvent \u00eatre utilis\u00e9es pour mesurer la d\u00e9formation. Les techniques les plus couramment utilis\u00e9es sont les jauges de contrainte et les extenseurs. Le tableau ci-dessous r\u00e9sume les m\u00e9thodes courantes pour mesurer la contrainte dans les mat\u00e9riaux:<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:table {\"className\":\"is-style-stripes\",\"fontSize\":\"small\"} -->\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes has-small-font-size\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>M\u00e9thode<\/strong><strong><\/strong><\/td><td><strong>Principe de d\u00e9tection<\/strong><strong><\/strong><\/td><td><strong>Capteur \/ transducteur<\/strong><strong><\/strong><\/td><td><strong>Sc\u00e9nario de mesure<\/strong><strong><\/strong><\/td><td><strong>Remarques<\/strong><strong><\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Jauge de tension<\/strong><strong><\/strong><\/td><td>Changement de r\u00e9sistance<\/td><td>Jauge de d\u00e9formation de type en papier d'aluminium<\/td><td>Souche statique ou basse fr\u00e9quence; couramment utilis\u00e9<\/td><td>Largement utilis\u00e9 dans l'industrie; faible co\u00fbt; n\u00e9cessite des connexions de liaison et de c\u00e2blage adh\u00e9sifs<\/td><\/tr><tr><td><strong>Extenom\u00e8tre<\/strong><strong><\/strong><\/td><td>D\u00e9placement<\/td><td>Extenom\u00e8tre Clip-on \/ Contact<\/td><td>Tests de mat\u00e9riaux; mesure compl\u00e8te<\/td><td>Haute pr\u00e9cision; inadapt\u00e9 aux tests dynamiques ou \u00e0 une souche hautement localis\u00e9e<\/td><\/tr><tr><td><strong>Corr\u00e9lation d'image num\u00e9rique (DIC)<\/strong><strong><\/strong><\/td><td>Suivi optique<\/td><td>Cam\u00e9ra + motif de taches<\/td><td>Cartographie de tension \u00e0 champ complet; propagation des fissures; sp\u00e9cimens de forme complexe<\/td><td>Non-contact; Cartographie de d\u00e9formation 2D \/ 3D; syst\u00e8me co\u00fbteux<\/td><\/tr><tr><td><strong>Capteur pi\u00e9zo\u00e9lectrique<\/strong><strong><\/strong><\/td><td>Effet pi\u00e9zo\u00e9lectrique<\/td><td>Film pi\u00e9zo\u00e9lectrique ou cristal<\/td><td>D\u00e9tente dynamique, pression, impact, vibration<\/td><td>R\u00e9ponse haute fr\u00e9quence; inadapt\u00e9 aux mesures de d\u00e9formation statiques<\/td><\/tr><tr><td><strong>R\u00e9parti de Bragg (FBG)<\/strong><strong><\/strong><\/td><td>Optique (r\u00e9flexion de Bragg)<\/td><td>Capteur de fibre optique FBG<\/td><td>Mesure distribu\u00e9e ou multiplex\u00e9e sur de longues distances<\/td><td>Immunis\u00e9 contre EMI; Convient aux structures a\u00e9rospatiales, \u00e9nerg\u00e9tiques et intelligentes<\/td><\/tr><tr><td><strong>Vibrom\u00e8tre Doppler laser (LDV)<\/strong><strong><\/strong><\/td><td>Effet doppler<\/td><td>Sonde laser LDV<\/td><td>Mesure dynamique de d\u00e9formation \/ vitesse et analyse des vibrations de surface<\/td><td>Non-contact; haute r\u00e9solution; cher; sensible aux conditions de surface<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<!-- \/wp:table -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Diff\u00e9rence cl\u00e9 dans la contrainte par rapport \u00e0 la souche<\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Vous trouverez ci-dessous un tableau rapide offrant un aper\u00e7u direct:<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:table {\"className\":\"is-style-stripes\",\"fontSize\":\"small\"} -->\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes has-small-font-size\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Aspect<\/strong><strong><\/strong><\/td><td><strong>Stresser<\/strong><strong><\/strong><\/td><td><strong>Souche<\/strong><strong><\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Formule<\/strong><strong><\/strong><\/td><td>\u03c3 = f \/ a<\/td><td>\u03b5 = \u0394l \/ l\u2080<\/td><\/tr><tr><td><strong>Unit\u00e9s<\/strong><strong><\/strong><\/td><td>PA (n \/ m\u00b2) ou psi (lbf \/ in\u00b2)<\/td><td>Sans dimension ou%<\/td><\/tr><tr><td><strong>Cause<\/strong><strong><\/strong><\/td><td>Force ext\u00e9rieure<\/td><td>D\u00e9formation caus\u00e9e par le stress<\/td><\/tr><tr><td><strong>Effet<\/strong><strong><\/strong><\/td><td>G\u00e9n\u00e8re des forces internes pour contrer les charges externes; peut entra\u00eener une d\u00e9formation plastique, une fracture, une panne de fatigue ou une fissuration de corrosion de contrainte si elle est trop \u00e9lev\u00e9e<\/td><td>Change la g\u00e9om\u00e9trie du mat\u00e9riau; r\u00e9cup\u00e9rable dans une limite \u00e9lastique, permanent au-del\u00e0 du point de rendement<\/td><\/tr><tr><td><strong>Comportement<\/strong><strong><\/strong><\/td><td>La force interne par zone \u00e0 laquelle un mat\u00e9riau doit r\u00e9sister. Selon la distribution, il peut provoquer une compression, une tension, une flexion ou une torsion<\/td><td>D\u00e9crit combien le mat\u00e9riau se d\u00e9forme sous stress appliqu\u00e9; peut \u00eatre \u00e9lastique ou plastique<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<!-- \/wp:table -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment le stress et la tension sont li\u00e9s les uns aux autres<\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:image {\"id\":3591,\"sizeSlug\":\"full\",\"linkDestination\":\"none\"} -->\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img src=\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Ductile-Stress-vs.-Strain-Curve-1.png\" alt=\"Ductile Stress vs. Strain Curve\" class=\"wp-image-3591\"><\/figure>\n<!-- \/wp:image -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>La contrainte provoque la tension. Une courbe de contrainte-d\u00e9formation graphe comment un mat\u00e9riau se d\u00e9forme sous une charge progressivement augment\u00e9e en tra\u00e7ant la d\u00e9formation (d\u00e9formation) contre la contrainte appliqu\u00e9e. Passons en revue ses points cl\u00e9s:<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. R\u00e9gion \u00e9lastique (point O - B)<\/h3>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>R\u00e9gion lin\u00e9aire (O-A):<\/strong>Le stress et la tension sont parfaitement proportionnels, suivant la loi de Hooke. Cette partie lin\u00e9aire se termine \u00e0 la limite proportionnelle, et sa pente est le module d'\u00e9lasticit\u00e9 (module de Young), indiquant la rigidit\u00e9 du mat\u00e9riau. Dans cette plage, la d\u00e9formation est enti\u00e8rement \u00e9lastique: une fois la charge supprim\u00e9e, le mat\u00e9riau revient \u00e0 sa forme d'origine.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>(R\u00e9gion non lin\u00e9aire A-B):<\/strong>Le mat\u00e9riel se comporte toujours \u00e9lastiquement - c'est-\u00e0-dire que la d\u00e9formation est enti\u00e8rement r\u00e9cup\u00e9rable, mais la relation devient non lin\u00e9aire, ce qui signifie que la loi de Hooke ne s'applique plus. Le point B est donc connu comme la limite \u00e9lastique: il repr\u00e9sente la force maximale que le mat\u00e9riau peut r\u00e9sister \u00e9lastiquement, et la r\u00e9gion OB est appel\u00e9e r\u00e9gion \u00e9lastique.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. R\u00e9gion plastique (point B vers l'avant)<\/h3>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Rendre (B-C):<\/strong>Apr\u00e8s le point B, le mat\u00e9riau entre dans la r\u00e9gion plastique et la d\u00e9formation devient permanente. Le point B est \u00e9galement connu comme le point d'\u00e9coulement sup\u00e9rieur, o\u00f9 les dislocations se lib\u00e9rent soudainement de leurs obstacles, de sorte que la charge requise baisse bri\u00e8vement alors que le mat\u00e9riau continue de s'\u00e9tirer. La contrainte tombe ensuite au point C - le point d'\u00e9coulement inf\u00e9rieur, auquel le niveau de contrainte reste presque constant tandis que le mat\u00e9riau reste allong\u00e9 de mani\u00e8re permanente (plastique).<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Notez que le plateau de rendement transparent transparent \u00absup\u00e9rieur \u2192 inf\u00e9rieur\u00bb (B \u2192 C) est le plus \u00e9vident dans les aciers \u00e0 faible teneur en carbone. D'autres alliages passent souvent plus en douceur dans la d\u00e9formation plastique sans plongeon prononc\u00e9e.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Durcissement de la tension (C - D):<\/strong>Apr\u00e8s le point C, le mat\u00e9riau se durcit: \u00e0 mesure que les luxations s'accumulent et interagissent, la r\u00e9sistance du m\u00e9tal \u00e0 plus de flux augmente. Bien que la section continue de s'allonger et de s'allonger, la r\u00e9sistance croissante \u00e0 la d\u00e9formation entra\u00eene une contrainte d'ing\u00e9nierie plus haut jusqu'\u00e0 ce qu'elle atteigne son maximum au point D\u2014<a href=\"https:\/\/chiggofactory.com\/ultimate-tensile-strength\/\">la force de traction ultime<\/a>(Uts). Il s'agit de la charge la plus \u00e9lev\u00e9e que la section de jauge d'origine peut maintenir dans les conditions de test.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Casse et fracture (D - E):<\/strong>Au-del\u00e0 du point D, le r\u00e9tr\u00e9cissement localis\u00e9 commence, provoquant une r\u00e9duction rapide de la zone transversale dans une r\u00e9gion. Dans une courbe de contrainte d'ing\u00e9nierie-contrainte, la contrainte enregistr\u00e9e tombe alors \u00e0 mesure que la capacit\u00e9 de chargement du mat\u00e9riau diminue. Finalement, la r\u00e9gion du cou ne peut plus maintenir la charge, et l'\u00e9chantillon se fracture au point E. La souche \u00e0 E repr\u00e9sente l'allongement total du mat\u00e9riau en cas de d\u00e9faillance.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quel est le module de Young\uff1f<\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Dans la r\u00e9gion \u00e9lastique entre O et A, la relation proportionnelle entre la contrainte et la d\u00e9formation est d\u00e9finie par le module de Young, \u00e9galement connu sous le nom de module d'\u00e9lasticit\u00e9 ou de module de traction. Cette valeur quantifie la rigidit\u00e9 d'un mat\u00e9riau via la loi de Hooke:<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph {\"align\":\"center\"} -->\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong>E = contrainte \/ d\u00e9formation<\/strong><\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Math\u00e9matiquement, c'est-\u00e0-dire:<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph {\"align\":\"center\"} -->\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong>E = \u03c3 \/ \u03b5<\/strong><\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>o\u00f9 E est le module de Young avec unit\u00e9 PA ou N \/ M2. Plus le module est \u00e9lev\u00e9, moins un mat\u00e9riau se d\u00e9forme sous un stress donn\u00e9.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Exemples de stress et de d\u00e9formation dans diff\u00e9rents mat\u00e9riaux<\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Diff\u00e9rents mat\u00e9riaux r\u00e9agissent diff\u00e9remment sous la charge en raison de leur comportement unique de contrainte-contrainte. Voici quelques exemples illustrant cela dans la pratique:<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Acier dans les cadres de construction<\/h3>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Dans les immeubles de grande hauteur, les poutres en I en acier de structure et les colonnes portent des contraintes de compression en raison des charges mortes et vivantes (les contraintes de conception sont souvent limit\u00e9es \u00e0 environ 250 MPa). Avec un module de Young de 200 GPa, la d\u00e9formation \u00e9lastique correspondante \u00e0 rendement n'est que de 0,125% (\u03b5 = \u03c3 \/ e). Au-del\u00e0 du point de vue, des handicaps l\u00e9gers en acier doux et peuvent maintenir des souches en plastique de 10 \u00e0 20% avant la fracture (r\u00e9sistance \u00e0 la traction ultime 400\u2013550 MPa). En pratique, les ing\u00e9nieurs utilisent un facteur de s\u00e9curit\u00e9 comprise entre 1,5 et 2, en maintenant les contraintes de travail inf\u00e9rieures \u00e0 150 MPa pour emp\u00eacher le flambement ou la d\u00e9formation permanente.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Aluminium dans les structures des avions<\/h3>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Les alliages en aluminium tels que 2024-T3 et 7075-T6 \u00e9prouvent des contraintes de traction et de compression altern\u00e9es jusqu'\u00e0 300 MPa pendant le d\u00e9collage, l'atterrissage et la turbulence. Leur module de 70 GPa produit des souches \u00e9lastiques de 0,4 \u00e0 0,5%, environ trois fois celle de l'acier \u00e0 la m\u00eame contrainte. Ces alliages offrent des forces ultimes \u00e9lev\u00e9es de 500 \u00e0 600 MPa et des allongements totaux de 10 \u00e0 15%. La dur\u00e9e de vie de la fatigue (entre 10\u2076 et 10\u2077 cycles) est g\u00e9r\u00e9e en surveillant les amplitudes de contrainte et les taux de croissance des fissures pour assurer la durabilit\u00e9 sur la dur\u00e9e de vie.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading {\"level\":3} -->\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Caoutchouc dans les pneus de voiture<\/h3>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Les pneus de voiture en caoutchouc subissent des cycles r\u00e9p\u00e9t\u00e9s de tension et de compression lorsqu'ils tournent et se d\u00e9forment contre la surface de la route. Les compos\u00e9s en caoutchouc ont des r\u00e9sistances \u00e0 la traction de 15 \u00e0 25 MPa et des modules \u00e9lastiques bas (1\u201310 MPa), mais pr\u00e9sentent des souches r\u00e9versibles de 300 \u00e0 600% (certaines formulations \u00e0 haute performance d\u00e9passent 1 000%). Cette grande d\u00e9formation r\u00e9cup\u00e9rable permet au pneu de se conformer aux irr\u00e9gularit\u00e9s de la route et \u00e0 l'absorbation des chocs. Les concepteurs consid\u00e8rent \u00e9galement l'hyst\u00e9r\u00e9sis visco\u00e9lastique (perte d'\u00e9nergie) et la croissance de la fatigue dans des millions de cycles de charge pour assurer la durabilit\u00e9 et la traction \u00e0 long terme.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusion<\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Les courbes de contrainte-d\u00e9formation r\u00e9v\u00e8lent des propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques cl\u00e9s - module \u00e9lastique, limite d'\u00e9lasticit\u00e9, r\u00e9sistance \u00e0 la traction ultime, ductilit\u00e9 et de la t\u00e9nacit\u00e9 - qui guide la s\u00e9lection des mat\u00e9riaux. En analysant comment la contrainte se distribue et induit une d\u00e9formation, les ing\u00e9nieurs pr\u00e9disent les d\u00e9formations et v\u00e9rifient que les composants restent en toute s\u00e9curit\u00e9 dans la r\u00e9gion \u00e9lastique, v\u00e9rifiant contre des limites telles que le rendement ou le flambement.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Chez Chiggo, nous combinons une expertise en mat\u00e9riaux profonds avec avanc\u00e9<a href=\"https:\/\/chiggofactory.com\/cnc-machining\/\">Usinage CNC<\/a>pour aider \u00e0 donner vie \u00e0 vos cr\u00e9ations. Notre \u00e9quipe est pr\u00eate \u00e0 soutenir vos projets les plus difficiles en tant que partenaire de confiance - disant de la qualit\u00e9 et de l'efficacit\u00e9 \u00e0 chaque \u00e9tape.<a href=\"https:\/\/chiggofactory.com\/contact\/\">Contactez-nous aujourd'hui pour en savoir plus<\/a>!<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2 class=\"wp-block-heading\">FAQ<\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>1. Quelle est la diff\u00e9rence entre la contrainte d'ing\u00e9nierie et la vraie souche?<\/strong><\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>La d\u00e9formation d'ing\u00e9nierie est calcul\u00e9e simplement comme le changement de longueur divis\u00e9 par la longueur d'origine de la jauge, en supposant que la longueur de jauge reste presque constante. La vraie souche, en revanche, suit chaque petite longueur de longueur par rapport \u00e0 la longueur en constante \u00e9volution de l'\u00e9chantillon et int\u00e8gre ces souches incr\u00e9mentielles tout au long du processus de d\u00e9formation. Pour les petites d\u00e9formations, les deux sont presque \u00e9gaux. Mais \u00e0 mesure que la d\u00e9formation augmente, la souche d'ing\u00e9nierie sous-estime le changement r\u00e9el, tandis que la vraie d\u00e9formation fournit une mesure exacte.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>2. La r\u00e9silience est-elle la m\u00eame que la raideur?<\/strong><\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Non. La rigidit\u00e9, quantifi\u00e9e par le module de Young, est la r\u00e9sistance du mat\u00e9riau \u00e0 la d\u00e9formation \u00e9lastique (la pente de la courbe de contrainte-d\u00e9formation). La r\u00e9silience est l'\u00e9nergie r\u00e9cup\u00e9rable par unit\u00e9 de volume que le mat\u00e9riau peut absorber dans cette plage \u00e9lastique (la zone sous la courbe pour c\u00e9der).<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le stress et la tension sont deux des concepts les plus importants pour d\u00e9crire comment les mat\u00e9riaux r\u00e9agissent aux forces. La contrainte est la force interne par unit\u00e9 de zone dans un mat\u00e9riau sous charge, tandis que la d\u00e9formation est la d\u00e9formation ou le changement de forme du mat\u00e9riau r\u00e9sultant de la force appliqu\u00e9e. 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