{"id":3541,"date":"2025-07-08T11:38:40","date_gmt":"2025-07-08T03:38:40","guid":{"rendered":"https:\/\/chiggofactory.com\/?p=3541"},"modified":"2025-07-08T11:38:45","modified_gmt":"2025-07-08T03:38:45","slug":"ultimate-tensile-strength","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chiggofactory.com\/fr\/ultimate-tensile-strength\/","title":{"rendered":"Force de traction ultime: d\u00e9finition, test, calcul et applications"},"content":{"rendered":"\n

La r\u00e9sistance \u00e0 la traction ultime (UTS) est une mesure de la contrainte maximale qu'un mat\u00e9riau peut r\u00e9sister avant la rupture. L'UTS se trouve g\u00e9n\u00e9ralement en effectuant un test de traction et en enregistrant la contrainte d'ing\u00e9nierie par rapport \u00e0 la courbe de contrainte. En tant quepropri\u00e9t\u00e9 intensive<\/a>, UTS est essentiel pour comparer les performances des mat\u00e9riaux sous tension. Il aide les ing\u00e9nieurs \u00e0 s\u00e9lectionner les mat\u00e9riaux appropri\u00e9s pour les structures et les composants qui doivent r\u00e9sister aux charges de traction sans d\u00e9faillance.<\/p>\n\n\n\n

Cet article explorera la force de traction ultime, comment elle est test\u00e9e et calcul\u00e9e, ainsi que ses applications.<\/p>\n\n\n\n

Qu'est-ce que la force de traction ultime?<\/h2>\n\n\n\n

La r\u00e9sistance \u00e0 la traction ultime (UTS), \u00e9galement connue sous le nom de r\u00e9sistance \u00e0 la traction ou de r\u00e9sistance ultime, est la quantit\u00e9 maximale de contrainte de traction (tir ou d'\u00e9tirement) qu'un mat\u00e9riau peut r\u00e9sister avant la rupture. Lors d'un test de traction, un mat\u00e9riau subit initialement une d\u00e9formation \u00e9lastique; Une fois qu'il d\u00e9passe son point de vue, il continue de se d\u00e9former plastiquement jusqu'\u00e0 ce qu'il atteigne la contrainte maximale. L'UTS repr\u00e9sente la contrainte maximale sur la courbe de contrainte d'ing\u00e9nierie-contrainte, refl\u00e9tant la plus grande r\u00e9sistance du mat\u00e9riau \u00e0 la s\u00e9paration.<\/p>\n\n\n\n

\"stress<\/figure>\n\n\n\n

Comme le montre le diagramme, le point B est la r\u00e9sistance \u00e0 la traction ultime. Apr\u00e8s ce point, dans les mat\u00e9riaux ductiles, l'\u00e9chantillon subit un r\u00e9tr\u00e9cissement, entra\u00eenant une r\u00e9duction du stress qu'il peut supporter jusqu'\u00e0 la fracture, tandis que les mat\u00e9riaux fragiles peuvent se fracturer presque imm\u00e9diatement apr\u00e8s avoir atteint les UTS sans r\u00e9tr\u00e9cissement significatif.<\/p>\n\n\n\n

L'UTS est une m\u00e9trique cl\u00e9 pour la s\u00e9lection des mat\u00e9riaux pour les applications porteuses et aide les ing\u00e9nieurs \u00e0 s'assurer que les composants n'\u00e9choueront pas catastrophiquement dans les charges maximales attendues. Cependant, comme les UTS seuls ne capturent pas la quantit\u00e9 de d\u00e9formation permanente qu'un mat\u00e9riau peut tol\u00e9rer, il doit \u00eatre \u00e9valu\u00e9 avec d'autres propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques telles que la limite d'\u00e9lasticit\u00e9, la t\u00e9nacit\u00e9 \u00e0 la fracture et l'allongement pour bien comprendre le comportement d'un mat\u00e9riau dans des conditions de service r\u00e9alistes.<\/p>\n\n\n\n

Comment la r\u00e9sistance \u00e0 la traction est-elle test\u00e9e?<\/h2>\n\n\n\n
\"Tensile-Testing\"<\/figure>\n\n\n\n

La r\u00e9sistance \u00e0 la traction est d\u00e9finie comme un stress, qui est mesur\u00e9 comme force par unit\u00e9 de zone. Vous pouvez \u00e9valuer la r\u00e9sistance \u00e0 la traction d'un mat\u00e9riau \u00e0 l'aide d'une machine de test de traction, commun\u00e9ment appel\u00e9e machine \u00e0 test universelle (UTM). Il a deux poign\u00e9es qui maintiennent l'\u00e9chantillon aux deux extr\u00e9mit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Pendant le test, cette machine applique une charge de traction augmentant r\u00e9guli\u00e8rement jusqu'\u00e0 ce que le mat\u00e9riau se fracture. Tout au long du processus, il enregistre en continu la force appliqu\u00e9e et l'allongement correspondant de l'\u00e9chantillon. Les donn\u00e9es de test produisent une courbe de contrainte-d\u00e9formation, \u00e0 partir de laquelle la valeur de contrainte maximale - la r\u00e9sistance \u00e0 la traction ultime (UTS) - est identifi\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Les r\u00e9sultats de ce test de traction fournissent les donn\u00e9es cl\u00e9s n\u00e9cessaires pour calculer la r\u00e9sistance \u00e0 la traction. Ce calcul utilise la force enregistr\u00e9e maximale et la zone transversale d'origine de l'\u00e9chantillon pour quantifier pr\u00e9cis\u00e9ment les UT.<\/p>\n\n\n\n

Comment la r\u00e9sistance \u00e0 la traction est-elle calcul\u00e9e?<\/h2>\n\n\n\n

La r\u00e9sistance \u00e0 la traction est calcul\u00e9e en divisant la force de traction maximale qu'un mat\u00e9riau peut supporter avant de se casser par sa zone transversale d'origine. La formule pour calculer la r\u00e9sistance \u00e0 la traction ultime est:<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9sistance (ou stress) = force \/ zone<\/p>\n\n\n\n

Math\u00e9matiquement, cela peut \u00eatre exprim\u00e9 comme:<\/p>\n\n\n\n

\"The<\/figure>\n\n\n\n

o\u00f9 Fmax est la charge maximale enregistr\u00e9e lors d'un test de traction, et A0 est la zone transversale initiale de l'\u00e9chantillon. Ce calcul donne la r\u00e9sistance \u00e0 la traction ultime dans les unit\u00e9s de stress, g\u00e9n\u00e9ralement des pascals (PA), des m\u00e9gapascals (MPa) ou des livres par pouce carr\u00e9 (PSI). En reliant la charge de pointe \u00e0 la zone d'origine de l'\u00e9chantillon, les ing\u00e9nieurs peuvent comparer les diff\u00e9rents mat\u00e9riaux de mani\u00e8re coh\u00e9rente, quelle que soit leur taille ou leur forme.<\/p>\n\n\n\n

Quels facteurs peuvent affecter la r\u00e9sistance \u00e0 la traction ultime d'un mat\u00e9riau?<\/h2>\n\n\n\n
\"ultimate-tensile-strength\"<\/figure>\n\n\n\n

Bien que l'UTS d\u00e9crit une propri\u00e9t\u00e9 fondamentale de la r\u00e9sistance d'un mat\u00e9riau \u00e0 la contrainte de traction, ce n'est pas une valeur fixe ou immuable. Les UT peuvent varier consid\u00e9rablement en raison de divers facteurs de mat\u00e9riaux et de traitement. Les aspects cl\u00e9s suivants peuvent affecter les UTS d'un mat\u00e9riel:<\/p>\n\n\n\n

Composition chimique<\/h3>\n\n\n\n

Les \u00e9l\u00e9ments d'alliage ou les additifs dans un mat\u00e9riau influencent directement sa liaison atomique, sa structure de phase et sa r\u00e9sistance globale. Par exemple, l'ajout de carbone au fer produit de la perlite ou de la martensite (avec des pr\u00e9cipit\u00e9s de Fe\u2083c), qui entravent le mouvement de dislocation et soul\u00e8vent des UT bien au-dessus de celui du fer pur. Le nickel en acier inoxydable aust\u00e9nitique stabilise la phase FCC, qui stimule bien et augmente la r\u00e9sistance \u00e0 la traction.<\/p>\n\n\n\n

Taille des grains (microstructure)<\/h3>\n\n\n\n

Les grains plus fins conduisent g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 des UT plus \u00e9lev\u00e9s. Les traitements thermiques qui affinent (r\u00e9tr\u00e9cissent) la structure des grains produisent plus de limites de grains, qui bloquent le mouvement de dislocation et rendent le m\u00e9tal plus difficile \u00e0 d\u00e9former. Ceci est connu comme l'effet Hall-Petch. \u00c0 l'inverse, les grains grossiers (\u00e0 partir de refroidissement lent ou de surchauffe) donnent une r\u00e9sistance plus faible.<\/p>\n\n\n\n

Traitement thermique<\/h3>\n\n\n\n

Le traitement thermique modifie la microstructure d'un mat\u00e9riau et peut donc changer consid\u00e9rablement ses UT. Pour les aciers, la trempe refroidit l'aust\u00e9nite en martensite dure, augmentant fortement les UT, tandis que la temp\u00e9rature ult\u00e9rieure soulage les contraintes internes et restaure la ductilit\u00e9, produisant une performance m\u00e9canique plus \u00e9quilibr\u00e9e. En revanche, le recuit transforme lentement l'aust\u00e9nite en perlite grossi\u00e8re et ferrite, adoucissant l'acier, am\u00e9liorant la ductilit\u00e9 et la machinabilit\u00e9, et abaissant g\u00e9n\u00e9ralement les UT.<\/p>\n\n\n\n

Les alliages en aluminium, quant \u00e0 eux, reposent sur le traitement de la solution suivi du vieillissement (durcissement des pr\u00e9cipitations), dans lequel des pr\u00e9cipit\u00e9s fines se forment et obstruent le mouvement de luxation pour am\u00e9liorer les UT.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9fauts et dislocations<\/h3>\n\n\n\n

Les imperfections \u00e0 l'int\u00e9rieur du mat\u00e9riau affectent les UT. Une densit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e de dislocations ou de petites particules pr\u00e9cipit\u00e9es peut entraver la d\u00e9formation et augmenter les UT (c'est ainsi que le travail du travail et certains pr\u00e9cipit\u00e9s en alliage fonctionnent). Cependant, des d\u00e9fauts plus importants comme les vides, les fissures ou les inclusions agissent comme des concentrateurs de stress qui r\u00e9duisent les UT. En g\u00e9n\u00e9ral, un r\u00e9seau cristallin propre et sans d\u00e9faut (\u00e0 part les d\u00e9fauts de renforcement contr\u00f4l\u00e9) a tendance \u00e0 entra\u00eener des UT plus \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Temp\u00e9rature<\/h3>\n\n\n\n

La temp\u00e9rature de fonctionnement a un fort impact. La plupart des mat\u00e9riaux s'affaiblissent \u00e0 des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es (les atomes se d\u00e9placent plus librement et les liaisons s'affaiblissent), donc les UT diminuent avec la chaleur. Par exemple, le nickel de haute puret\u00e9 passe de ~ 550 MPa \u00e0 temp\u00e9rature ambiante \u00e0 ~ 350 MPa \u00e0 500 \u00b0 C. Inversement, le refroidissement d'un m\u00e9tal (jusqu'\u00e0 des temp\u00e9ratures sous z\u00e9ro ou cryog\u00e9nique) augmente g\u00e9n\u00e9ralement les UT (bien qu'il puisse devenir plus cassant).<\/p>\n\n\n\n

Exemples de la r\u00e9sistance \u00e0 la traction ultime de diff\u00e9rents mat\u00e9riaux<\/h2>\n\n\n\n

Vous trouverez ci-dessous des plages UTS typiques pour plusieurs mat\u00e9riaux d'ing\u00e9nierie courants:<\/p>\n\n\n\n

Mat\u00e9riel (alliage \/ condition)<\/strong><\/strong><\/td>UTS (MPA)<\/strong><\/strong><\/td><\/tr>
Acier au carbone doux (A36)<\/td>400\u2013550<\/td><\/tr>
Acier \u00e0 haute teneur en carbone (1090)<\/td>696\u2013950<\/td><\/tr>
Acier inoxydable (304 \/ 18-8)<\/td>510\u2013620<\/td><\/tr>
Aluminium (6061-T6)<\/td>290\u2013310<\/td><\/tr>
Aluminium (7075-T6)<\/td>510\u2013538<\/td><\/tr>
Titane (Ti-6Al-4V)<\/td>900\u2013950<\/td><\/tr>
Cuivre (pur, 99,9%)<\/td>200-250<\/td><\/tr>
Laiton (C260)<\/td>345\u2013485<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Applications de la r\u00e9sistance \u00e0 la traction ultime (UTS)<\/h2>\n\n\n\n

L'UTS est un indicateur cl\u00e9 lors de l'\u00e9valuation de l'ad\u00e9quation d'un mat\u00e9riau pour les applications structurelles, m\u00e9caniques et critiques. Voici quelques domaines d'application typiques o\u00f9 l'UTS joue un r\u00f4le important:<\/p>\n\n\n\n

G\u00e9nie structurel<\/h3>\n\n\n\n

Dans les ponts, les b\u00e2timents et autres infrastructures civiles, les UTS aident les ing\u00e9nieurs \u00e0 d\u00e9terminer la capacit\u00e9 de charge des poutres en acier, des barres d'armature et d'autres \u00e9l\u00e9ments structurels. Les ing\u00e9nieurs utilisent des donn\u00e9es UTS pour confirmer que les mat\u00e9riaux peuvent supporter des charges de service maximales avec des marges de s\u00e9curit\u00e9 suffisantes.<\/p>\n\n\n\n

A\u00e9rospatial<\/h3>\n\n\n\n

Les fuselages, les ailes et les fixations des avions n\u00e9cessitent des mat\u00e9riaux avec des UTS \u00e9lev\u00e9s pour r\u00e9sister aux charges de traction tout en restant l\u00e9gers. Les mat\u00e9riaux a\u00e9rospatiaux tels que les alliages en aluminium \u00e0 haute r\u00e9sistance, les alliages de titane et les composites en fibre de carbone sont tous s\u00e9lectionn\u00e9s sur la base des notes UTS.<\/p>\n\n\n\n

Automobile<\/h3>\n\n\n\n

Les pi\u00e8ces automobiles, y compris les cadres de ch\u00e2ssis et les composants de suspension, s'appuient sur les UT pour assurer la navigabilit\u00e9 et la durabilit\u00e9 sous des charges dynamiques. Les aciers \u00e0 haute r\u00e9sistance et les alliages l\u00e9gers sont g\u00e9n\u00e9ralement choisis pour ces applications.<\/p>\n\n\n\n

Vaisseaux de pression et pipelines<\/h3>\n\n\n\n

Les mat\u00e9riaux avec des UTS ad\u00e9quats sont essentiels pour les r\u00e9cipients sous pression et les pipelines, qui transportent des gaz ou des liquides sous pression interne \u00e9lev\u00e9e, contribuant \u00e0 pr\u00e9venir la rupture ou la fuite. Des normes telles que la chaudi\u00e8re ASME et le code du r\u00e9cipient de pression utilisent les UT comme param\u00e8tre de conception de cl\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Produits de consommation et attaches<\/h3>\n\n\n\n

M\u00eame dans les produits de tous les jours, l'UTS aide les ing\u00e9nieurs \u00e0 sp\u00e9cifier des mat\u00e9riaux pour les vis, les boulons, les ressorts et les bo\u00eetiers en plastique, pour s'assurer qu'ils n'\u00e9choueront pas lors d'une utilisation r\u00e9p\u00e9t\u00e9e ou d'une surcharge accidentelle.<\/p>\n\n\n\n

Facteurs cl\u00e9s affectant les UTS de pi\u00e8ces imprim\u00e9es 3D<\/h2>\n\n\n\n
\"XY<\/figure>\n\n\n\n

L'UTS des pi\u00e8ces imprim\u00e9es en 3D est beaucoup plus variable que celle des composants traditionnellement moul\u00e9s ou forg\u00e9s car les propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques sont intrins\u00e8quement anisotropes dans une construction couche par couche. En particulier, l'adh\u00e9sion intercouche est plus faible que la r\u00e9sistance intralayeur, et que l'adh\u00e9sion d\u00e9pend de nombreux facteurs: temp\u00e9rature d'extrusion, vitesse d'impression, rh\u00e9ologie des mat\u00e9riaux ou comportement de durcissement, et construire l'orientation. Les sections suivantes examinent comment chaque param\u00e8tre influence les performances de traction et les meilleures pratiques.<\/p>\n\n\n\n

Temp\u00e9rature d'extrusion<\/h3>\n\n\n\n

D\u00e9termine la fa\u00e7on dont le filament nouvellement d\u00e9pos\u00e9 fusionne avec la couche en dessous. Si la temp\u00e9rature est trop basse, le filament ne fonde pas suffisamment, entra\u00eenant un mauvais d\u00e9bit et de minuscules lacunes \u00e0 l'interface intercouche. S'il est trop \u00e9lev\u00e9, le polym\u00e8re peut se d\u00e9grader ou devenir trop fluide, provoquant des caract\u00e9ristiques affaiss\u00e9es, corrig\u00e9es ou d\u00e9form\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Meilleures pratiques:<\/strong>R\u00e9glez la temp\u00e9rature de la buse dans l'extr\u00e9mit\u00e9 sup\u00e9rieure de la plage de traitement recommand\u00e9e par le filament, g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 environ 5 \u00b0 C au-dessus de son point de fusion nominal, puis effectuez des essais \u00e0 petit pas (incr\u00e9ments de +5 \u00b0 C) pour identifier la temp\u00e9rature de liaison optimale.<\/p>\n\n\n\n

Vitesse d'impression<\/h3>\n\n\n\n

Contr\u00f4le le temps de s\u00e9jour du mat\u00e9riau chaud sur la couche pr\u00e9c\u00e9dente. Les vitesses rapides peuvent entra\u00eener un d\u00e9p\u00f4t de \u00abfroid\u00bb qui ne se fond pas compl\u00e8tement; Des vitesses tr\u00e8s lentes peuvent surchauffer et d\u00e9former les caract\u00e9ristiques.<\/p>\n\n\n\n

Meilleures pratiques:<\/strong>Balance Speed \u200b\u200band Flow - Utilisez un taux de voyage mod\u00e9r\u00e9 qui permet \u00e0 chaque perle de rester au-dessus de la transition du verre de son polym\u00e8re (ou de gu\u00e9rison) suffisamment longtemps pour fusionner, sans provoquer des taches ni des cordes.<\/p>\n\n\n\n

Rh\u00e9ologie mat\u00e9rielle ou comportement de durcissement<\/h3>\n\n\n\n

Dans les thermoplastiques tels que PLA, ABS et PETG, la viscosit\u00e9 de la fonte dicte \u00e0 quel point le filament circule et viilla la couche pr\u00e9c\u00e9dente - la fonte de la facilit\u00e9 de plus en plus favorise la liaison intercouche plus forte, mais peut compromettre le support et les d\u00e9tails surplombants. Dans les processus de photopolym\u00e8re, la chimie de la r\u00e9sine (type de monom\u00e8re, poids mol\u00e9culaire) et la concentration de la concentration du photoiniteur profondeur de gu\u00e9rison et de la densit\u00e9 de r\u00e9ticulation; Une exposition insuffisante conduit \u00e0 une faible adh\u00e9sion de couche.<\/p>\n\n\n\n

Meilleures pratiques:<\/strong>Choisissez des filaments avec un flux de fusion optimal (par exemple, PETG sur un PLA rigide) ou des r\u00e9sines sp\u00e9cifiquement formul\u00e9es pour une forte adh\u00e9rence de couche; Gardez les mat\u00e9riaux hygroscopiques secs pour maintenir une rh\u00e9ologie coh\u00e9rente.<\/p>\n\n\n\n

Orientation<\/h3>\n\n\n\n

L'adh\u00e9sion intercouche est plus faible que les liaisons intralys, donc les UT sont les plus \u00e9lev\u00e9s dans les plans X \/ Y mais tombent consid\u00e9rablement le long de l'axe Z.<\/p>\n\n\n\n

Meilleures pratiques:<\/strong>Alignez la direction de charge primaire parall\u00e8le aux couches d'impression et \u00e9vitez d'appliquer des charges de traction majeures \u00e0 travers les interfaces de calque chaque fois que possible.<\/p>\n\n\n\n

Gardez \u00e0 l'esprit:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Vous pouvez utiliser FEA pour pr\u00e9dire la distribution des contraintes et les UT avant l'impression, mais la pr\u00e9cision d\u00e9pend du processus: elle est fiable pour les m\u00e9thodes isotropes presque \u00e0 \u0153uvre et \u00e0 denses (par exemple, le PBF m\u00e9tallique) mais moins pour les plastiques FDM \/ FFF en raison de l'anisotropie et des vides microscopiques.<\/p>\n\n\n\n

Les performances r\u00e9elles varient \u00e9galement avec l'imprimante, l'environnement et le lot de mat\u00e9riel - les imprimantes 3D ont une r\u00e9p\u00e9tabilit\u00e9 plus faible que les m\u00e9thodes traditionnelles. Ainsi, au-del\u00e0 de la simulation, mettez en \u0153uvre une surveillance des processus robuste, une v\u00e9rification des mat\u00e9riaux et des tests de post-production. Pour les pi\u00e8ces critiques de s\u00e9curit\u00e9 ou de fiabilit\u00e9, les tests de traction physique sont obligatoires pour confirmer les UT et pr\u00e9venir une d\u00e9faillance inattendue.<\/p>\n\n\n\n

Conclusion<\/h2>\n\n\n\n

Parmi d'innombrables applications d'ing\u00e9nierie, la r\u00e9sistance \u00e0 la traction ultime (UTS) est un param\u00e8tre critique dans l'\u00e9valuation et la comparaison des mat\u00e9riaux. De la compr\u00e9hension de sa d\u00e9finition \u00e0 la ma\u00eetrise des m\u00e9thodes de test et de calcul, une compr\u00e9hension solide des UT permet aux ing\u00e9nieurs de concevoir des produits plus s\u00fbrs, plus solides et plus efficaces.<\/p>\n\n\n\n

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FAQ<\/h2>\n\n\n\n

1. Quelle est la diff\u00e9rence entre la d\u00e9formation plastique et la d\u00e9formation \u00e9lastique?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La d\u00e9formation \u00e9lastique est r\u00e9versible; Le mat\u00e9riau revient \u00e0 sa forme d'origine une fois la charge supprim\u00e9e. La d\u00e9formation plastique est permanente; Une fois que la contrainte d\u00e9passe la limite d'\u00e9lasticit\u00e9, les liaisons atomiques se r\u00e9organisent et le mat\u00e9riau reste d\u00e9form\u00e9 m\u00eame apr\u00e8s le d\u00e9chargement.<\/p>\n\n\n\n

2. Quelle est la diff\u00e9rence entre la limite d'\u00e9lasticit\u00e9 et les UT?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La limite d'\u00e9lasticit\u00e9 est la contrainte \u00e0 laquelle un mat\u00e9riau passe du comportement \u00e9lastique au comportement plastique - par rapport \u00e0 ce point, la d\u00e9formation permanente (plastique) commence. La r\u00e9sistance \u00e0 la traction ultime (UTS) est la contrainte maximale que le mat\u00e9riau peut r\u00e9sister avant la rupture.<\/p>\n\n\n\n

3. En quoi le stress de traction diff\u00e8re-t-il de la r\u00e9sistance \u00e0 la traction?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La seule diff\u00e9rence est que la r\u00e9sistance \u00e0 la traction se r\u00e9f\u00e8re \u00e0 la contrainte maximale qu'un mat\u00e9riau peut r\u00e9sister avant la fracturation, tandis que la contrainte de traction d\u00e9crit le rapport de la force appliqu\u00e9e \u00e0 la zone transversale \u00e0 un niveau de charge donn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

4. Quelle est la diff\u00e9rence entre le stress d'ing\u00e9nierie et la v\u00e9ritable contrainte?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La contrainte d'ing\u00e9nierie est la force divis\u00e9e par une zone transversale d'origine de l'\u00e9chantillon, quels que soient les changements pendant la d\u00e9formation. La v\u00e9ritable contrainte est calcul\u00e9e en utilisant la zone transversale instantan\u00e9e (r\u00e9elle) \u00e0 mesure que l'\u00e9chantillon se d\u00e9forme, donnant une mesure plus pr\u00e9cise du stress, en particulier aux grandes souches.<\/p>\n\n\n\n

5. Quelle est la diff\u00e9rence entre la force de fracture et la r\u00e9sistance \u00e0 la traction?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La r\u00e9sistance \u00e0 la traction (UTS) est la contrainte d'ing\u00e9nierie maximale qu'un mat\u00e9riau atteint sur sa courbe contrainte-d\u00e9formation.<\/p>\n\n\n\n

Dans les mat\u00e9riaux ductiles, le r\u00e9tr\u00e9cissement apr\u00e8s UTS r\u00e9duit la zone de charge (tandis que \u03c3 utilise toujours la zone d'origine), de sorte que la r\u00e9sistance \u00e0 la fracture tombe en dessous des UT. Dans les mat\u00e9riaux fragiles, avec un r\u00e9tr\u00e9cissement n\u00e9gligeable, la r\u00e9sistance \u00e0 la fracture est essentiellement \u00e9gale aux UT.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La r\u00e9sistance \u00e0 la traction ultime (UTS) est une mesure de la contrainte maximale qu’un mat\u00e9riau peut r\u00e9sister avant la rupture. L’UTS se trouve g\u00e9n\u00e9ralement en effectuant un test de traction et en enregistrant la contrainte d’ing\u00e9nierie par rapport \u00e0 la courbe de contrainte. En tant que propri\u00e9t\u00e9 intensive, l’UTS est essentiel pour comparer les performances des mat\u00e9riaux sous tension. Il aide les ing\u00e9nieurs \u00e0 s\u00e9lectionner les mat\u00e9riaux appropri\u00e9s pour les structures et les composants qui doivent r\u00e9sister aux charges de traction sans d\u00e9faillance.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3542,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-3541","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-material"],"yoast_head":"\nUltimate Tensile Strength: Definition, Testing, Calculation, and Applications | Chiggo<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ultimate tensile strength measures the maximum stress a material can withstand before failure. 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