{"id":899,"date":"2024-10-18T20:43:57","date_gmt":"2024-10-18T12:43:57","guid":{"rendered":"https:\/\/chiggofactory.com\/?p=899"},"modified":"2024-12-06T16:03:49","modified_gmt":"2024-12-06T08:03:49","slug":"different-types-of-bearings-and-their-applications","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chiggofactory.com\/de\/different-types-of-bearings-and-their-applications\/","title":{"rendered":"Verschiedene Lagertypen und ihre Anwendungen"},"content":{"rendered":"\n
Ein Lager ist eine mechanische Komponente, die ein rotierendes oder bewegliches Teil, beispielsweise eine Welle, tr\u00e4gt und f\u00fchrt. Es reduziert die Reibung und erm\u00f6glicht eine sanftere Rotation, was wiederum den Energieverbrauch senkt. Lager \u00fcbertragen auch die Last vom rotierenden Element auf das Geh\u00e4use oder den Rahmen. Diese Last kann radial, axial oder eine Kombination aus beidem sein. Dar\u00fcber hinaus beschr\u00e4nken Lager die Bewegung von Teilen in vordefinierte Richtungen und sorgen so f\u00fcr Stabilit\u00e4t und Pr\u00e4zision.<\/p>\n\n\n\n
Vom Drehen der Fahrradpedale bis zum Betrieb von Automotoren, vom einfachen \u00d6ffnen der K\u00fchlschrankt\u00fcr bis zum reibungslosen Betrieb eines elektrischen L\u00fcftermotors \u2013 all dies h\u00e4ngt von der Effizienz der Lager ab. Lager k\u00f6nnen als \u201eGelenke\u201c von Maschinen bezeichnet werden.<\/p>\n\n\n\n
In diesem Artikel zeigen wir Ihnen die Struktur von Lagern und erkunden die verschiedenen verf\u00fcgbaren Typen. Wir glauben, dass Sie durch diesen Leitfaden sicherer bei der Auswahl der geeigneten Lager f\u00fcr Ihre spezifische Anwendung sein werden.<\/p>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\n
Grundlagen zu Lagern<\/h2>\n\n\n\n
F\u00fcr unsere Reise in die Welt der W\u00e4lzlager m\u00fcssen wir uns zun\u00e4chst mit deren grundlegenden Definitionen, Schl\u00fcsselbegriffen und Klassifizierungen vertraut machen. Beginnen wir mit der Erkundung der Schl\u00fcsselelemente, aus denen ein Lager besteht.<\/p>\n\n\n\n
Der Aufbau von Lagern<\/em><\/h3>\n\n\n\n
1. Lagerringe\/Laufringe<\/strong><\/p>\n\n\n\n
1) Bei Radiallagern besteht das Lager aus Innen- und Au\u00dfenringen, in denen die W\u00e4lzk\u00f6rper untergebracht sind. Diese Ringe bieten Struktur und F\u00fchrung f\u00fcr die Bewegung der W\u00e4lzk\u00f6rper.<\/p>\n\n\n\n
\n
The Innenring<\/strong> is the part that fits onto the rotating shaft and rotates along with it.<\/li>\n\n\n\n
The Au\u00dfenring<\/strong> is inserted into the housing and typically remains fixed, without rotating.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\n
2) F\u00fcr Axiallager wird die Bezeichnung Laufringe verwendet.<\/p>\n\n\n\n
\n
The Wellenring<\/strong> is the one into which the shaft is inserted.<\/li>\n\n\n\n
The Wohnungswettlauf<\/strong> is the one that fits into the housing.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\n
2. W\u00e4lzk\u00f6rper<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Die W\u00e4lzk\u00f6rper sind die Teile, die sich zwischen den Ringen (oder Laufringen) bewegen, um die Reibung zu verringern. Sie tragen die Last und \u00fcbertragen sie mit minimalem Widerstand. Abh\u00e4ngig von den spezifischen Bedingungen der Lager, beispielsweise der St\u00e4rke der St\u00fctzkraft oder der Drehzahl, werden unterschiedliche Arten von W\u00e4lzk\u00f6rpern wie Kugeln oder Rollen verwendet.<\/p>\n\n\n\n
Konvexe Walze (tonnenf\u00f6rmig)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Die unterschiedlichen Formen von W\u00e4lzk\u00f6rpern<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
3. K\u00e4fig<\/strong><\/p>\n\n\n\n
<\/p>
<\/span><\/b><\/p>
<\/p>\n\n\n\n
Der K\u00e4fig h\u00e4lt die W\u00e4lzk\u00f6rper gleichm\u00e4\u00dfig beabstandet, verhindert den Kontakt zwischen ihnen und sorgt f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige Drehung. Unten sind die beiden h\u00e4ufigsten K\u00e4figtypen aufgef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Neben diesen Hauptkomponenten ist ein Schmiermittel<\/strong> unerl\u00e4sslich, um eine stabile und gleichm\u00e4\u00dfige Rotation zu gew\u00e4hrleisten. Die richtige Schmierung verl\u00e4ngert die Lagerlebensdauer und verbessert die Effizienz. Abh\u00e4ngig von den Betriebsbedingungen k\u00f6nnen Schmierstoffe \u00f6lbasiert oder fettbasiert<\/strong> sein. Dar\u00fcber hinaus sind viele Lager mit Dichtungen oder Abschirmungen<\/strong> ausgestattet, um interne Komponenten vor Verunreinigungen durch Staub, Schmutz oder Feuchtigkeit zu sch\u00fctzen und gleichzeitig dabei zu helfen, das Schmiermittel f\u00fcr eine optimale Leistung im Lager zu halten.<\/p>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\n
Klassifizierung von Lagern<\/em><\/h3>\n\n\n\n
Lager k\u00f6nnen anhand mehrerer Kriterien klassifiziert werden. Hier sind zwei g\u00e4ngige Klassifizierungen.<\/p>\n\n\n\n
1. Je nach Art der Bewegung k\u00f6nnen Lager in W\u00e4lzlager und Gleitlager unterteilt werden. W\u00e4lzlager<\/strong> nutzen gerne W\u00e4lzk\u00f6rper, um die Reibung zu reduzieren. Im Gegensatz dazu haben Gleitlager<\/strong> keine W\u00e4lzelemente und basieren auf der Gleitbewegung zwischen Oberfl\u00e4chen.<\/p>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\n
Abh\u00e4ngig von der Form des W\u00e4lzk\u00f6rpers k\u00f6nnen sie weiter in zwei Haupttypen unterteilt werden: Kugellager und Rollenlager. In der folgenden Tabelle werden die Hauptmerkmale beider kurz vorgestellt.<\/p>\n\n\n\n
Besonderheit<\/strong><\/strong><\/td>
Kugellager<\/strong><\/strong><\/td>
Rollenlager<\/strong><\/strong><\/td><\/tr>
Kontakttyp<\/td>
Punktkontakt<\/td>
Linienkontakt<\/td><\/tr>
Tragf\u00e4higkeit<\/td>
Geringere Tragf\u00e4higkeit<\/td>
H\u00f6here Tragf\u00e4higkeit<\/td><\/tr>
Reibung<\/td>
Sorgen f\u00fcr geringe Reibung und damit geringen Energieverlust<\/td>
H\u00f6here Reibung als Kugellager, aber immer noch geringe Gesamtreibung<\/td><\/tr>
Stabilit\u00e4t<\/td>
Weniger Stabilit\u00e4t bei schwerer Belastung<\/td>
Erh\u00f6hte Stabilit\u00e4t bei geringeren Vibrationen<\/td><\/tr>
Kosten<\/td>
Im Allgemeinen g\u00fcnstiger<\/td>
Normalerweise teurer<\/td><\/tr>
Anwendungen<\/td>
Geeignet f\u00fcr Hochgeschwindigkeitsanwendungen (z. B. Elektromotoren, L\u00fcfter)<\/td>
Ideal f\u00fcr schwere Maschinen und Automobilkomponenten (z. B. Getriebe, Achsen)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Unterschied zwischen Kugellagern und Rollenlagern<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
2. Basierend auf der Lastrichtung k\u00f6nnen Lager in Radiallager und Axiallager unterteilt werden. Radiallager<\/strong> sind f\u00fcr die Aufnahme radialer Belastungen ausgelegt, die senkrecht zur Drehachse wirken. Drucklager<\/strong> hingegen sind daf\u00fcr ausgelegt, axiale Belastungen aufzunehmen, die parallel zur Drehachse verlaufen.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Der Kontaktwinkel in Lagern ist der Winkel, der zwischen der Linie, die die Kontaktpunkte zwischen den W\u00e4lzk\u00f6rpern (Kugeln oder Rollen) und den Laufbahnen (Innen- und Au\u00dfenring) verbindet, und einer Ebene senkrecht zur Lagerachse gebildet wird. Dieser Winkel ist ausschlaggebend f\u00fcr die Belastbarkeit des Lagers, insbesondere in Bezug auf radiale und axiale Belastungen.<\/p>\n\n\n\n
Lager mit einem gr\u00f6\u00dferen Kontaktwinkel eignen sich besser f\u00fcr die Aufnahme von Axiallasten (Lasten parallel zur Lagerachse). Andererseits sind Lager mit kleineren Kontaktwinkeln effektiver f\u00fcr Anwendungen mit haupts\u00e4chlich radialer Belastung.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Verschiedene Arten von Lagern<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Basierend auf den im vorherigen Abschnitt besprochenen Lagerklassifizierungen verwenden wir das obige Diagramm als Hauptrahmen, um die Haupttypen g\u00e4ngiger Lager systematisch zu untersuchen.<\/p>\n\n\n\n
1. Radialkugellager<\/h3>\n\n\n\n
Radialkugellager sind, wie der Name schon sagt, Kugellager, die in erster Linie daf\u00fcr ausgelegt sind, radiale Belastungen (Kraft, die senkrecht auf die Welle ausge\u00fcbt wird) effizient zu bew\u00e4ltigen. Typischerweise haben sie einen Kontaktwinkel von weniger als 15\u00b0. Radialkugellager gibt es in vielen Untertypen. Hier konzentrieren wir uns auf drei h\u00e4ufige Probleme.<\/p>\n\n\n\n
Der am h\u00e4ufigsten verwendete Lagertyp wird normalerweise als einzelne Einheit installiert, wodurch sie relativ einfach zu installieren sind und nur minimale Wartung erfordern.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
\n
Die Innen- und Au\u00dfenringe verf\u00fcgen \u00fcber tiefe, laufbahnf\u00f6rmige Rillen, die es dem Lager erm\u00f6glichen, sowohl radiale Belastungen als auch eine begrenzte Menge axialer Belastungen aus beiden Richtungen gleichzeitig aufzunehmen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Anwendungen:<\/strong> Gut geeignet f\u00fcr Anwendungen mit haupts\u00e4chlich radialen Belastungen und m\u00e4\u00dfiger axialer Unterst\u00fctzung, bietet hohe Geschwindigkeit und Vielseitigkeit. Sie werden h\u00e4ufig in Elektromotoren, Ventilatoren, Gebl\u00e4sen, Elektrowerkzeugen und Haushaltsger\u00e4ten verwendet.<\/p>\n\n\n\n
Die Laufbahnen des Innen- und Au\u00dfenrings sind relativ zur Lagerachse geneigt, wodurch ein Kontaktwinkel entsteht, der typischerweise zwischen 15\u00b0 und 45\u00b0 liegt. Dennoch werden Schr\u00e4gkugellager in vielen technischen und industriellen Anwendungen als eine Untergruppe der Radialkugellager klassifiziert. Diese Konfiguration erm\u00f6glicht es ihnen, zus\u00e4tzlich zu den radialen Belastungen auch gr\u00f6\u00dfere axiale Belastungen in einer Richtung zu bew\u00e4ltigen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
\n
Sie k\u00f6nnen paarweise (R\u00fccken an R\u00fccken, gegen\u00fcberliegend oder Tandem) angeordnet werden, um axiale Belastungen aus beiden Richtungen aufzunehmen und die Steifigkeit zu erh\u00f6hen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Anwendungen: <\/strong>Wird in Situationen verwendet, in denen kombinierte radiale und axiale Belastungen auftreten, insbesondere wenn eine h\u00f6here axiale Belastbarkeit und Pr\u00e4zision erforderlich sind. Man findet sie h\u00e4ufig in Pumpen, Kompressoren, Automobilkomponenten, Werkzeugspindeln f\u00fcr die CNC-Bearbeitung, Industrierobotern und Pr\u00e4zisionsmaschinen.<\/p>\n\n\n\n
Pendelkugellager verf\u00fcgen \u00fcber zwei Kugelreihen, die im Vergleich zu einreihigen Lagern f\u00fcr eine bessere Stabilit\u00e4t und eine h\u00f6here Tragf\u00e4higkeit sorgen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
\n
Der Au\u00dfenring ist kugelf\u00f6rmig, sodass sich Innenring, K\u00e4fig und Kugeln frei im Lager neigen k\u00f6nnen. Mit dieser Funktion passt sich das Lager automatisch an, um Fehlausrichtungen auszugleichen, die durch Montagefehler oder Wellenverbiegungen verursacht wurden. Dadurch wird die Effizienz verbessert, der Verschlei\u00df verringert und die Lebensdauer des Lagers verl\u00e4ngert.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
\n
Diese Lager sind in erster Linie f\u00fcr die Aufnahme radialer Belastungen ausgelegt, k\u00f6nnen aber auch leichte axiale Belastungen aufnehmen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Anwendungen: <\/strong>Wird in Situationen gesch\u00e4tzt, in denen es h\u00e4ufig zu Wellendurchbiegungen oder -ausrichtungsproblemen kommt, z. B. in F\u00f6rdersystemen, Stahlwalzwerken und landwirtschaftlichen Maschinen.<\/p>\n\n\n\n
2. Radialrollenlager<\/h3>\n\n\n\n
<\/p>
<\/span><\/p>Radial roller bearings are roller bearings that can support a force perpendicular to the shaft. They can support an even greater load than radial ball bearings, and there are four major bearing types that are made to suit the type of roller.
Als W\u00e4lzk\u00f6rper werden Zylinderrollen verwendet, die in linearem Kontakt mit den Laufbahnen stehen. Durch diese Konstruktion k\u00f6nnen sie im Vergleich zu Kugellagern wesentlich h\u00f6here Radiallasten tragen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
\n
Sie haben einen niedrigen Reibungskoeffizienten und eignen sich f\u00fcr Anwendungen mit sehr hohen Geschwindigkeiten. Ihre maximale Betriebsgeschwindigkeit \u00fcbertrifft die von Rillenkugellagern.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
\n
Sie sind in einreihiger, zweireihiger und vollkomplement\u00e4rer Ausf\u00fchrung sowie in geteilter Ausf\u00fchrung erh\u00e4ltlich, um die Montage und Demontage zu erleichtern.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Anwendungen: <\/strong>Wird h\u00e4ufig in Umgebungen mit hohen Geschwindigkeiten und hoher radialer Belastung verwendet, z. B. in Antriebswellen, Walzwerken und Bergbaumaschinen.<\/p>\n\n\n\n
Wie der Name schon sagt, haben Nadellager lange, d\u00fcnne Rollen, die Nadeln \u00e4hneln. Diese Konstruktion erm\u00f6glicht es ihnen, hohe Radiallasten zu tragen und dabei kompakt und leicht zu bleiben.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
\n
In vielen Anwendungen werden Nadellager ohne Innen- oder Au\u00dfenring verwendet, insbesondere wenn der Platz begrenzt ist und eine Gewichtsreduzierung wichtig ist. In solchen F\u00e4llen fungieren Welle und Geh\u00e4use als Laufbahnen. Diese Oberfl\u00e4chen m\u00fcssen mit hoher Pr\u00e4zision bearbeitet werden und einen H\u00e4rtegrad aufweisen, der dem einer Standardlagerlaufbahn \u00e4hnelt, um eine ordnungsgem\u00e4\u00dfe Leistung zu gew\u00e4hrleisten.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Anwendungen: <\/strong>H\u00e4ufig in Bereichen mit begrenztem radialen Platz zu finden, wie z. B. Verbrennungsmotoren, Motorr\u00e4der, Luft- und Raumfahrtkomponenten und Robotik.<\/p>\n\n\n\n
Diese Lager verf\u00fcgen \u00fcber konische Rollen, die zwischen Laufbahnen passen, die wie Abschnitte eines Hohlkegels geformt sind. Bei einer Verl\u00e4ngerung w\u00fcrden sich die Achsen und Laufringe der Rollen an einem gemeinsamen Punkt treffen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
\n
Durch ihre konische Bauweise k\u00f6nnen sie neben radialen Belastungen auch h\u00f6here axiale Belastungen aufnehmen. Die H\u00f6he der axialen Belastung, die sie aushalten k\u00f6nnen, h\u00e4ngt vom Kontaktwinkel ab; ein gr\u00f6\u00dferer Winkel erh\u00f6ht die axiale Belastbarkeit.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
\n
Sie k\u00f6nnen je nach Anzahl der installierten Rollen in einreihige, zweireihige und vierreihige sowie andere Typen eingeteilt werden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Anwendungen:<\/strong>Geeignet f\u00fcr Kfz-Radnaben, Getriebe, Baumaschinen und Pr\u00e4zisionsmaschinen, bei denen Steifigkeit und Stabilit\u00e4t von entscheidender Bedeutung sind.<\/p>\n\n\n\n
Verf\u00fcgen \u00fcber tonnenf\u00f6rmige Rollen, die auf eine sph\u00e4rische Au\u00dfenlaufbahn passen und eine gr\u00f6\u00dfere Kontaktfl\u00e4che zur Aufnahme schwerer radialer Lasten bieten.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
\n
Das sph\u00e4rische Design der Au\u00dfenlaufbahn erm\u00f6glicht eine Selbstausrichtung des Lagers und korrigiert automatisch jede Fehlausrichtung zwischen Welle und Geh\u00e4use.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
\n
Sie k\u00f6nnen schwere radiale Belastungen und m\u00e4\u00dfige axiale Belastungen in beide Richtungen bew\u00e4ltigen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Anwendungen: <\/strong>Hochleistungsanwendungen, bei denen sowohl radiale als auch axiale Belastungen sowie eine m\u00f6gliche Wellenfehlausrichtung auftreten. Zu den h\u00e4ufigsten Einsatzgebieten geh\u00f6ren Baumaschinen, Bergbaumaschinen, gro\u00dfe Industriegetriebe, Zellstoff- und Papierfabriken sowie Windkraftanlagen.<\/p>\n\n\n\n
In contrast to radial ball bearings, thrust ball bearings are a special type of ball bearing with a 90 \u00b0 contact angle, designed to withstand only axial loads.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
\n
Je nachdem, ob die Last unidirektional oder bidirektional ist, gibt es sie in Konfigurationen mit einer oder zwei Richtungen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Anwendungen: Ideal f\u00fcr Anwendungen, bei denen axiale Belastungen entlang der Welle bei m\u00e4\u00dfigen Drehzahlen ausge\u00fcbt werden, z. B. in Automobilkupplungen, Getrieben, Drehtischen und Lenksystemen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Axialrollenlager sind f\u00fcr hohe Axiallasten ausgelegt und in drei Rollentypen erh\u00e4ltlich: zylindrisch, kegelf\u00f6rmig und sph\u00e4risch.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
\n
Zylindrische Axialrollenlager<\/strong>offer good axial load capacity with minimal radial support and are relatively cheap.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
\n
Axialkegelrollenlager<\/strong>can accommodate slight misalignment during operation and support varying axial and radial loads depending on the cone angle. They carry greater thrust loads than thrust ball bearings but are more expensive to produce.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
\n
SPendelrollenlager<\/strong> are designed to take heavy axial loads in one direction and accommodate some radial loads as well. They are self-aligning and are thus unaffected by mounting errors and shaft deflection.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Anwendungen:<\/strong> Diese Lager werden in hochbelasteten Umgebungen wie Getrieben, schweren Maschinen und Schiffsantriebssystemen eingesetzt, in denen sowohl axiale als auch radiale Belastungen auftreten k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n
5. Gleitlager<\/h3>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
\n
Gleitlager sind die einfachste Art von Lagern und funktionieren durch direkten Kontakt zwischen der Lageroberfl\u00e4che (auch Buchse oder H\u00fclse genannt) und der Welle, ohne W\u00e4lzk\u00f6rper.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
\n
Sie sind auf Schmierung angewiesen, um Reibung und Verschlei\u00df zwischen den Oberfl\u00e4chen zu reduzieren. Um eine reibungslose Bewegung zu gew\u00e4hrleisten, werden \u00fcblicherweise Materialien mit niedrigen Reibungskoeffizienten wie verschiedene Kupferlegierungen verwendet.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
\n
Gleitlager eignen sich f\u00fcr rotierende, gleitende, oszillierende und hin- und hergehende Bewegungen. Sie sind leicht, kosteng\u00fcnstig und leise im Betrieb.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Anwendungen: <\/strong>Ideal f\u00fcr Anwendungen mit niedriger Geschwindigkeit und hoher Last, bei denen es zu Fehlausrichtungen oder Schwingungen kommen kann, wie z. B. Industriekr\u00e4ne und landwirtschaftliche Maschinen.<\/p>\n\n\n\n
Fl\u00fcssigkeitslager funktionieren, indem sie einen d\u00fcnnen Fl\u00fcssigkeitsfilm zwischen dem Geh\u00e4use und der rotierenden Oberfl\u00e4che erzeugen. Dieser Film trennt die beweglichen Teile und verhindert so den direkten Kontakt von Metall zu Metall, was den Verschlei\u00df verringert und die Lebensdauer des Lagers verl\u00e4ngert. Hydrostatisch und hydrodynamisch sind zwei Lagerarten dieser Kategorie.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
\n
In Hydrostatische Lager<\/strong>, the fluid film is maintained by an external pump that supplies pressurized fluid (usually oil or air) into the bearing, ensuring a continuous film, even at low or zero speeds.. This allows hydrostatic bearings to support heavy loads and maintain low friction under various operating conditions.they also offer precise control, making them an excellent choice for machining spindles, gas turbines, and aircraft control systems, where stability and precision are crucial.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
\n
Hydrodynamische Lager<\/strong> rely on the shaft\u2019s motion to create the fluid film. As the shaft rotates, it pulls the fluid into the gap between the surfaces, generating pressure and forming the lubricating film that supports the load. Hydrodynamic bearings are suited for moderate to high-speed applications, such as pumps, turbines, marine systems, and industrial equipment.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
7. Magnetlager<\/h3>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
\n
Diese Lager nutzen elektromagnetische Felder, um die rotierende Welle schweben zu lassen und zu stabilisieren, sodass sie ohne physischen Kontakt arbeiten kann. Dadurch werden Reibung und Verschlei\u00df vermieden und ein nahezu wartungsfreier Betrieb erm\u00f6glicht. Sie werden grob in zwei Typen eingeteilt: aktive und passive Magnetlager.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
\n
Aktive Magnetlager (AMB)<\/strong>use electromagnets and sensors to continuously monitor and adjust the shaft's position in real-time. A control system processes sensor data and adjusts magnetic forces to maintain stability. AMBs are highly precise and can support very high speeds, making them suitable for advanced industrial applications.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
\n
Passive Magnetlager<\/strong> rely on permanent magnets to support the load. They are simpler and do not require a control system or external power source but offer less control and flexibility compared to AMBs. Passive magnetic bearings are often used in applications where simplicity and reliability are more important than precision.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Anwendungen:<\/strong>Magnetlager eignen sich ideal f\u00fcr Anwendungen, die hohe Geschwindigkeiten, Pr\u00e4zision und minimalen Wartungsaufwand erfordern, wie etwa Turbomaschinen, Energiesysteme und medizinische Ger\u00e4te.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
\u00dcberlegungen bei der Auswahl eines Metalllagers<\/h2>\n\n\n\n
1. Laden<\/h3>\n\n\n\n
1) Wenn die Belastung haupts\u00e4chlich radial (senkrecht zur Welle) ist, verwenden Sie ein Radiallager; Wenn die Belastung haupts\u00e4chlich axial ist (in der gleichen Richtung wie die Welle), verwenden Sie ein Axiallager. Die Axiallast wird auch als Schublast bezeichnet. <\/p>\n\n\n\n
2) Wenn die Lagerbelastung gering ist, verwenden Sie ein Kugellager; Bei hoher Belastung ein Rollenlager verwenden. <\/p>\n\n\n\n
3) Wenn sowohl radiale als auch axiale Belastungen gleichzeitig wirken (kombinierte Belastung), erfordert eine leichte kombinierte Belastung ein Rillenkugellager oder ein Schr\u00e4gkugellager, w\u00e4hrend eine schwere kombinierte Belastung ein Kegelrollenlager erfordert.<\/p>\n\n\n\n
4) Bei starker axialer Belastung aus beiden Richtungen k\u00f6nnen Sie zwei oder mehr Lager kombinieren oder ein zweireihiges Lager verwenden.<\/p>\n\n\n\n
2. Drehzahl<\/h3>\n\n\n\n
1) Im Allgemeinen sind Rillenkugellager, Schr\u00e4gkugellager und Zylinderrollenlager f\u00fcr Hochgeschwindigkeitsanwendungen die geeignete Wahl. F\u00fcr Bedingungen mit geringerer Drehzahl eignen sich Kegelrollenlager und Axialkugellager.<\/p>\n\n\n\n
![\"Types-of-bearings\"](\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Types-of-bearings-1024x577.png\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"The](\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-structures-of-radial-bearings.webp\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"The](\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-structures-of-thrust-bearings.webp\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"rolling](\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/\u56fe\u72475.png\")
<\/td>![\"rolling](\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/\u56fe\u72476.png\")
<\/td>![\"rolling](\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/\u56fe\u72477.png\")
<\/td>![\"rolling](\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/\u56fe\u72478.png\")
<\/td>![\"rolling](\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/\u56fe\u72479.png\")
<\/td>![\"The](\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-two-most-common-types-of-cage.png\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"Comparison](\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Comparison-between-grease-and-oil-lubrication.png\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"The](\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-structures-of-a-rolling-bearing-and-a-plain-bearing.png\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"The](\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-radial-and-axial-loads.png\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"Contact](\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Contact-Angle-for-Bearings-1024x461.png\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"Classification-of-rolling-bearings\"](\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Classification-of-rolling-bearings.png\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"Deep](\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Deep-Groove-Ball-Bearings.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"Angular](\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Angular-Contact-Ball-Bearings.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"Self-Aligning](\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Self-Aligning-Ball-Bearings-1.png\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"Cylindrical](\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Cylindrical-Roller-Bearings-2.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"Needle](\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Needle-Roller-Bearings.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"The](\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-difference-in-cross-sectional-height-between-a-cylindrical-roller-bearing-and-a-needle-roller-bearing.png\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"Tapered-Roller-Bearings\"](\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Tapered-Roller-Bearings.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"Spherical-Roller-Bearing\"](\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Spherical-Roller-Bearing.webp\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"Thrust](\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Thrust-ball-bearings.webp\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"](\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Cylindrical-thrust-roller-bearings-.png\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"Plain](\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Plain-Bearings.webp\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"Hydrodynamic](\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Hydrodynamic-Bearings-.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"Magnetic-bearings\"](\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Magnetic-bearings.webp\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"Bearing](\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Bearing-seizure.png\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"Bearing](\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Bearing-classes-JIS-example.png\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"High](\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/High-precision-bearing-applications.png\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"Bearing](\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Bearing-tapered-roller-bearing-arrangement-and-load-center-position.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"Where](\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Where-no-elastic-deformation-is-induced.png\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"Amount](\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Amount-of-displacement-in-shaft-center-position.png\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"mlsallgnment\"](\"https:\/\/chiggofactory.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/mlsallgnment.png\")
<\/figure>\n\n\n\n